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As informações são do jornalO Estado de S. Paulo.
Confira a análise completa no vídeo abaixo:
A gigante de energia BP perdeu 2,4%, apesar de divulgar seu maior lucro em oito anos, de 12,8 bilhões de dólares, em 2021. A empresa também aumentou suas metas de recompra de ações para 1,5 bilhão de dólares por trimestre, de 1,25 bilhão anteriormente.
Alguns, no entanto, veem riscos para o rali. O Citi Research disse que espera que o mercado de petróleo se torne superavitário já no próximo trimestre, freando o rali.
CUSTOS.Além do vento favorável em todas as suas divisões, a Embraer ainda se tornou mais eficiente, enxugando custos. Neste ano, anunciou a venda de duas fábricas em Portugal, que, segundo o presidente da empresa, Francisco Gomes Neto, eram ineficientes. Antes, já havia renegociado contratos e demitido 2,5 mil funcionários (15,6% do quadro brasileiro).
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Com os reflexos da crise econômica, muitos brasileiros acabaram se endividando. Segundo a Peic (Pesquisa de Endividamento e Inadimplência do Consumidor), 76,3% de cidadãos possuíam dívidas em dezembro, sendo o maior patamar da série iniciada em janeiro de 2010.
ABB Seguridadereportou na última segunda-feira (7) um lucro líquido de R$1,226 bilhão no quarto trimestre de 2021, alta de 33,8% na comparação anual e melhor resultado trimestral desde sua oferta pública inicial de ações (IPO, na sigla em inglês), impulsionada por um forte desempenho da Brasilprev.
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DiversificaçãoDe acordo com o estudo, no último trimestre de 2021, cresceu ainda mais o número de investidores com produtos além das ações. Em 2016, três em cada quatro pessoas físicas (75%) detinham somente ações. Já em 2021, esse percentual foi de 35%.
Os valores serão imputados ao dividendo mínimo obrigatório de 2022 e os pagamentos serão realizados em 31 de março, 30 de junho, 30 de setembro e 30 de dezembro.
AVIAÇÃO COMERCIAL.A recuperação da aviação comercial no mundo foi liderada pelo mercado regional, de aviões com até 150 lugares e no qual a Embraer é líder. Com capacidade para 88 assentos, o modelo E175 praticamente não tem concorrente hoje. Em 2020, pior ano da crise da pandemia, 73% dos aviões comerciais entregues pela empresa eram desse modelo. Nos nove primeiros meses de 2021, essa fatia caiu para 47%.
. Em SEUL, o índice KOSPI teve desvalorização de 0,19%, a 2.745 pontos.
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