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• 2024-10-02 09:16:29

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Já o diesel S-10 teve alta de 6,9%, vendido a 5,672 reais por litro. Quando a média é comparada com o valor do fechamento de novembro de 2020, o aumento para o combustível mais consumido no país chega a 49%.

Ainda na terça, a Fundação Getulio Vargas divulga o IGP-10 (Índice Geral de Preços-10) do mês de novembro, com dados sobre a inflação do atacado.

“Portanto, o presidente está olhando para as ferramentas limitadas de que dispõe. Não tenho nada a anunciar sobre isso, mas saiba: ele está olhando e avaliando todas as suas opções, ainda que possam ser limitadas nos Estados Unidos”.

Esta segunda-feira (15) foi de cuidado nos mercados internacionais, enquanto a bolsa brasileira esteve fechada durante o feriado da República. Os investidores estão à espera dos números do varejo nos Estados Unidos, enquanto digerem uma série de indicadores locais da China.

“É provável que a taxa de inflação no Japão aumente gradualmente em direção ao ano fiscal de 2023, quando a pandemia de covid-19 deverá ter terminado, mas não atingirá a meta de estabilidade de preços de 2% até então. Dada essa perspectiva, enfatizo que o BoJ ainda precisa continuar persistentemente com a poderosa acomodação monetária, com o objetivo de alcançar o objetivo de estabilidade de preços”, declarou o banqueiro central.

“Nenhuma região do Brasil teve redução no preço do diesel, tanto no tipo comum como no S-10, segundo o Índice de Preços Ticket Log. Os preços mais vantajosos foram encontrados na região Sul e Norte do país”, disse Douglas Pina, Head de Mercado Urbano da Edenred Brasil.

No trimestre, houve redução de 12,4% nos prêmios emitidos, totalizando R$ 2,607,7 bilhões. As despesas gerais e administrativas totalizaram R$ 90,3 milhões, aumento de 13,9%.

A Natura apresentou lucro líquido consolidado de R$ 345,3 milhões nos nove primeiros meses do ano e reverteu o prejuízo de R$ 839,2 milhões do período entre janeiro e setembro de 2020.

“Esse tipo de coordenação, no entanto, já que estamos falando de empresas ao redor do mundo inteiro, é muito difícil”, admite. Nunes, por sua vez, destacoudois fatores que devem ser levados em conta para analisar o atual quadro de escassez: a mudança tecnológica, que é inerente ao mercado, e questões contextuais e imprevisíveis, como a pandemia de covid-19. Essas questões, no entanto, lidam com fatores relacionados ao próprio setor.

O governo austríaco tornou-se no domingo o primeiro país europeu a restabelecer um novo bloqueio, colocando milhões de pessoas não vacinadas sob restrições em meio a taxas de infecção recordes.

A cúpula dos países da Apec ocorre em meio ao forte comércio regional e a tensões geopolíticas, principalmente entre China e Estados Unidos.

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