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Zona do Euro – CPI de abril às 6h;Brasil – CNI: Sondagem Indústria da Construção do 1º trimestre às 10h;Japão – Balança comercial de abril às 20h50.Quinta-feira (19)
Com a inflação subindo a um recorde de 7,5% na zona do euro no mês passado, bem acima da meta de 2% do BCE, as autoridades estão cada vez mais defendendo uma rápida redução dos estímulos, e vários querem um aumento dos juros logo em julho.
Magazine Luiza (MGLU3)
A partir de agora, sempre que ocorrer oscilação no preço do óleo diesel no mercado nacional superior a 5% em relação ao preço considerado na planilha de cálculos, a ANTT deve atualizar a tabela.
No entanto, Stagliano afirmou que o ativo está encarando uma grande volatilidade com um sinal de afunilamento.
O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em alta de 1,22%, cotado a 108.232,74 pontos.
“Daqui para frente, há risco crescente de a política monetária fazer efeito e desacelerar a demanda”, disse.
Cyrela (CYRE3) teve ganhos de 3,47%, ainda que o lucro líquido da construtora tenha caído 15,9% no primeiro trimestre.
“Ainda demonstra força vendedora, e possivelmente novos patamares de queda serão atingidos”, finalizou o analista técnico.
Do orçamento total a ser disponibilizado, 500 milhões de reais serão para as culturas de inverno (milho segunda safra, trigo e demais grãos de inverno), 324 milhões de reais para os grãos de verão, 72 milhões de reais para as frutas e 12 milhões de reais para a modalidade pecuário. Outras culturas receberão os valores restantes.
“A empresa não pode comprar uma carga de diesel no Golfo do México e revendê-la no Brasil com prejuízo, segundo uma das fontes. “Simplesmente não se importa se esta para uma condição… Não é a Petrobras que decide, é o mercado”, acrescentou.
A China Beige Book, empresa de dados e análises focada no país asiático, disse em nota na semana passada que os pedidos em atraso provavelmente piorarão e potencialmente farão com que a economia chinesa recue no segundo trimestre do ano, o que possivelmente pode fazer com que a inflação dos EUA suba mais, em vez de alcançar um pico nas próximas semanas.
No momento do acidente, o Boeing 737-800 estava em altíssima altitudeem uma posição quase vertical, quando se chocou contra uma montanha com velocidade extrema.
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