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Vale destacar que, R$ 3,2 bilhões são referentes ao aluguel anual das aeronaves e R$ 600 milhões ao valor postergado durante a pandemia. A intenção da companhia é fechar um acordo ainda nesta semana, segundo pessoas próximas às conversas.

Mesmo com a alta na inflação e nos juros, a expectativa de que o caraval movimentará R$ 8,2 bilhões de 2023. O número representa um aumento de 26,9% sobre 2022, mas ainda 3,3% abaixo do registrado em 2020, o último pré-pandemia. Ainda de acordo com a CNC, cerca de 85% da receita deve ser gerada por três segmentos. Eles são: bares e restaurantes (com movimentação esperada de R$ 3,63 bilhões), transporte de passageiros, segmento que pode beneficiar empresas listadas comoLatam, Azul (AZUL4) e Gol (GOLL4), (R$ 2,35 bilhões), e serviços de hotelaria e hospedagem (R$ 890 milhões).

De fato, temos diversos dados que mostram essa desaceleração, inclusive, temos visto o anúncio de diversas empresas realizando “layoffs” (demissões em massa). Então, fiquei deveras intrigado com o dado e fui atrás de algumas explicações, as quais compartilho aqui com vocês.

A última aplicação em Renda Fixa que correria o risco de “quebrar” no país poderiam ser os Títulos do Governo. Seria o fim da linha um default no orçamento da nação. Uma crise econômica sem precedentes.

A companhia também informou o pagamento de juros sobre o capital próprio (JCP) no valor total bruto de R$ 1,319 bilhão, correspondente ao valor total bruto de R$ 0,292012688 por ação de emissão da Vale, já deliberados pelo Conselho de Administração, conforme comunicações ao mercado em 1º de dezembro de 2022 e 13 de dezembro de 2022.

Fonte: Kepler Weber RI

Agenda econômicaBélgica: Reunião do EurogrupoBrasil: Balanços de BTG Pactual, antes da abertura, e de Banco do Brasil, Jalles Machado e São Martinho, após o fechamento do mercadoBoletim Focus (8h25)EUA: Diretora do Fed, Michelle Bowman, participa de evento na Associação Americana de Banqueiros (10h)Roberto Campos Neto se reúne com o presidente da Febraban, Isaac Sidney, e os presidentes dos três maiores bancos privados do País, Octavio de Lazari (Bradesco), Milton Maluhy (Itaú) e Mario Leão (Santander) (10h)addad faz pronunciamento na reunião do diretório nacional do PT, que comemora os 43 anos do partido (10h)Japão/Stat: PIB preliminar de 4TRI (20h50)Roberto Campos Neto participa do Roda Viva, com o programa gravado durante a tarde (22h)Ministro Fernando Haddad na Fiesp – Foto: Rovena Rosa/Agência BrasilO Ministério da Fazenda já finalizou a proposta para correção da tabela do Imposto de Renda Pessoa Física (IRPF). A nova tabela ampliará a faixa de isenção, que atualmente está em R$ 1.903,98. A proposta aguarda agora a decisão final, a ser dada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Por outro lado, o que o ocidente não contava era que a economia russa fosse conseguir sobreviver apesar de todas as sanções, mas isso só foi possível principalmente porque a China manteve o comércio aberto com a Rússia.

Entretanto, para Heitor Paiva, analista de energia e macroeconomia da hEDGEpoint, a decisão é bem preocupante, principalmente em relação a restrição ao diesel russo, já que 40% de todo o diesel que a Europa importava legalmente, até o último domingo, vinha da Rússia.

Vimos, ao longo do processo a inclusão, na Organização do Atlântico Norte (OTAN), de Finlândia e Suécia, países historicamente neutros numa Europa e a eventual submissão da Ucrânia à esfera de influência russa. E, com a crise energética, também temos visto o continente europeu empobrecer.

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