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Confira a análise na íntegra:

Nos dois dias, conforme o índice, o setor de Turismo e Transporte registrou aumento de 54,8% em relação a 2020. Materiais para construção teve recuo de 8,2%.

Ainda de acordo com Paulo, se o investidor vê uma elevação na aversão ao risco, as carteiras ficarão mais leves, e o investidor ficará menos posicionado.

A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) recomendou, nesta sexta, a adoção de medidas restritivas de caráter temporário em relação aos voos e viajantes procedentes da África do Sul, Botsuana, Eswatini, Lesoto, Namíbia e Zimbábue, em decorrência a nova variante identificada como B.1.1.529.

Em MADRI, o índice Ibex-35 registrou baixa de 4,96%, a 8.402 pontos.

O plano define a lista de participações que serão vendidas e o formato da venda, de forma a atender a meta de 3,5 bilhões de reais em alienações, conforme previsto no Plano Diretor de Negócios e Gestão 2021-2025.

O texto também traz alterações à legislação atual para tornar mais segura, do ponto de vista jurídico, a execução das garantias. E cria ainda o agente de garantias, que irá constituir e gerir garantias em nome dos credores.

A francesa TotalEnergies no Brasil terá Charles Fernandes como novo diretor-geral a partir de dezembro, ocupando a cadeira que desde 2018 era de Philippe Blanchard, que assumirá a direção da empresa em Suriname, informou a companhia nesta segunda-feira.

Fernandes, que antes era diretor-geral na Holanda, é brasileiro e iniciou sua carreira na companhia em 2004.

“Embora ainda seja muito cedo, é possível que essa nova variante esteja se espalhando mais rápido e até que infecte os mais jovens […] Mas o que nossos cientistas endossam é o fato de que a vacinação ainda é a melhor maneira de garantir que, mesmo se você for infectado por essa variante, terá menos probabilidade de ficar muito doente e ter que ser internado na UTI”, disse Phaahla.

Atualmente, o País tem sete Companhias Docas (PA, CE, RN, BA, ES, RJ e SP) e outras autoridades portuárias, como a que administra Itajaí (SC). Elas são responsáveis pelo bom funcionamento do porto, seja na chegada do navio, seja do caminhão, seja do trem. Por isso, precisam investir na infraestrutura de acesso, o que vem sendo insuficiente.

Confira a análise na íntegra:

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