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A Petrobras (PETR3;PETR4) registrou um lucro líquido de R$ 44,561 bilhões no 1T22, resultado que significa uma alta de 3.718%, frente os R$ 1,167 bilhão registrados no 1T21, um ano antes.

“Se hoje eu tivesse um dinheiro extra e fosse fazer uma alocação forte no setor bancário seria em BPAC”, disse e completou: “Eu tenho na minha carteira pessoal dois bancos: SANB11 e também BPAC11. A minha predileta é BPAC”, afirmou.

Confira os destaques desta quinta-feira:

A Petrobras elevou o preço do querosene de aviação (QAV) em vários polos a partir de domingo, de acordo com informação de seu site, numa alta média que ficou próxima de 7%, segundo a Abear, associação que reúne as empresas aéreas.

Em aços longos a situação é diferente, com preços no Brasil abaixo do exterior, disse o executivo. Por conta disso, a empresa elevou seus preços de vergalhão e fio-máquina em 12% em 1 de maio “e a ideia é recuperar esse prêmio ao longo do segundo trimestre”, disse o diretor comercial da CSN.

De acordo com o relatório de resultados, a receita liquida do período alcançou 2,76 bilhões de reais, alta de 1,5%. Mas excluindo a venda da Multidisplay, em novembro, o crescimento foi de 15,2%.

A receita total no trimestre atingiu 4,35 bilhões de reais, alta de 56% ano a ano, superando estimativas de 3,76 bilhões de reais em pesquisa da Refinitiv com analistas.

“Por isso, se você precisa fazer alguma dessas operações, é importante não deixar para a última hora”, ressalta o TSE.

No Brasil, o Índice Geral de Preços – Disponibilidade Interna (IGP-DI) variou 0,41% em abril, segundo dados da FGV (Fundação Getulio Vargas), ante 2,37% registrados no mês anterior. Com o resultado, o índice acumula alta de 6,44% no ano e 13,53% em 12 meses.

Na China, o Xangai teve perda de -2,16% e o Shenzhen caiu -1,71%. Em Hong Kong, o Hang Seng teve queda de -3,81% e em Seul, o Kospi caiu -1,23%. Em Taiwan, o Taiex terminou o dia com -1,72%.

Ele ponderou especificamente que a empresa vê com “cautela” o mercado global de diesel, que sofre com baixos estoques nos principais polos de armazenagem do mundo, o que “contribui para altíssima volatilidade”, acrescentando que o mercado de combustível ainda vem sendo afetado pela crise gerada pela pandemia, além da guerra na Ucrânia.

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