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Os executivos afirmaram que os investimentos iniciais nos dois novos equipamentos já estão incluídos no plano de orçamento de 3,5 bilhões de reais projetados para toda a empresa em 2021. Com as novas máquinas, a capacidade da usina de Ouro Branco vai subir para 1,1 milhão de toneladas de bobinas a quente por ano, mesmo volume para os perfis estruturais.

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“Para os detentores de ações de emissão daPetrobrasnegociadas na B3 o pagamento será realizado no dia 25 de agosto de 2021. Os detentores de ADRs receberão o pagamento a partir de 01 de setembro de 2021”, informou o comunicado.

Gustavo Almeida, analista, fala sobre perspectiva para Tupy, que mostrou resultados positivos durante temporada de balanço. Confira a análise:

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ARaízen, joint venture entre Shell e Cosan, precificou sua oferta inicial de ações a 7,40 reais por papel nesta terça-feira, que movimentou 6,9 bilhões de reais, no maior IPO do ano no Brasil.

As companhias aéreas transportaram 1,8 bilhão de passageiros em 2020, uma queda de 60,2% sobre 2019, em meio aos efeitos da pandemia da Covid-19 no setor. No ano passado, o prejuízo líquido acumulado das empresas atingiu US$ 126 bilhões globalmente.

No mês passado, a Oi realizou um leilão do controle da empresa, que foi arrematado por fundos do BTG Pactual e pela Globenet Cabos Submarinos. A V.tal conta com cerca de 400 km de rede distribuídos entre as 5 regiões do país.

Apesar dos destaques para Vale e Petrobras, a estreia da Raízen na B3 foi umas das principais notícias do dia também. Considerado o maior IPO do ano no Bovespa, as ações da empresa começaram em alta acima de 1%, mas perderam força e fechou com queda de 2,18%, a R$ 7,24.

“Seguiremos a trajetória de desalavancagem e retorno financeiro”, disse Silva e Luna, demonstrando que dará continuidade às premissas das gestões que o antecederam e priorizaram as finanças da empresa, após um período de crise.

Assessores da Americanas mantiveram contato preliminar com representantes da Marisa Lojas, de acordo com fato relevante da companhia, anteriormente conhecida como B2W, à Comissão de Valores Mobiliários.

“Essa discussão (do imposto de importação) não faz mais nenhum sentido. Caducou, perdeu completamente o timing, o mercado está abastecido e as questões de custos e preços no país seguem plenamente o mercado internacional”, disse Werneck.

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