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Os títulos foram encontrados “escondidos” em um emaranhado de companhias criado por Eike Batista para gerir seus bens. Segundo o jornal, os títulos estavam no patrimônio da NB4 e foram localizados pela Associação Brasileira de Investidores (Abradin).

A receita líquida total consolidada da companhia foi de R$ R$ 2,7 bilhões, o que representa um recuo de 36,9% na base anual em relação a mesmo período do ano anterior.

“Este trimestre marca o fim de uma longa série de revisões para baixo nas projeções dos lucros e mostra um caminho para a empresa recuperar seus níveis históricos de margem Ebitda de 16-18%”, afirmaram em relatório a clientes.

O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado atingiu R$ 10,4 bilhões, recuo de 11,5%, “como consequência do início da normalização dos resultados da JBS Beef North America”.

As ações do Magazine Luiza (MGLU3) encerraram esta sexta-feira (12) em forte alta de 17,76%, cotadas aos R$ 3,58.

Segundo a casa de análises, como a TASA4 é lucrativa, eles usaram sua Relação preço/lucro para análise de valoração relativa e que para analisar seus fluxos de caixa futuros utilizaram um modelo de Fluxo de Caixa Descontado”. A Simply afirma ainda que o “retorno sobre Patrimônio Líquido (86,3%) é considerado excepicional”.

A geração de caixa medida pelo Ebitda ajustado apresentou crescimento de 6%, para 4,861 bilhões no segundo trimestre.

“Todo mundo começou a gritar: ‘Socorro, vamos morrer!’ Era como se ele quisesse matar todos nós. Foi absolutamente aterrorizante”, disse a mulher que estava de férias no Chipre, com sua família, e voltava para casa em Manchester, na Inglaterra.

Juros sobre capital próprioAlém do balanço a companhia também anunciou o pagamento de JCP aos seus acionistas no valor de R$ 0,1236 por ação. O pagamento será realizado no dia 30 de agosto. Os acionistas que estiverem posicionados no papel até o dia 18 deste mês terão direito a receber. Portanto, as ações ITSA4 serão ex-JCP no dia 19 de agosto. 

De acordo com a Administração Federal de Aviação (FAA), no Cessna 340 bimotor, haviam duas pessoas a bordo, já na segunda aeronave, um Cessna 152 monomotor, apenas o piloto estava a bordo. A colisão aconteceu pouco antes do pouso.

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