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Segundo o ministro, ele perdeu muito mais com isso do que o valor que está sendo apontado como sendo de sua propriedade em offshore.
Os pedidos também incluem empresas que não têm tradição em ferrovias. O ministério afirmou que a produtora de celulose Bracell fez solicitação para implementar trechos que somam cerca de 25 quilômetros para transporte de insumos e produtos entre fábrica e o porto de Santos.
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Antes do IPO, a companhia havia garantido com oito gestores de fundos um total de 1,2 bilhão de reais.
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Os documentos indicam ainda que em 2014, a Sunpex recebeu US$ 150 mil da agência de marketing responsável pela propaganda de um isotônico japonês. A empresa recebeu pela participação de Di María, então jogador do Manchester United, por postagens nas redes sociais e por camisas autografadas.
Um representante de Di María confirmou ao ICIJ que o jogador criou a Sunpex e vendeu seus direitos de imagem para a empresa em 2009. Mas de acordo com documentos, a empresa continuou a receber receitas dos direitos de imagem do jogador mesmo depois dele ter pago a multa.
A companhia afirmou que elevação reflete os patamares internacionais de preços de petróleo, “impactados pela oferta limitada frente ao crescimento da demanda mundial”, e a taxa de câmbio, “dado o fortalecimento do dólar em âmbito global”.
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O ministério afirmou que todas as 19 solicitações apresentadas até o momento ao governo federal seguem em análise pela Secretaria Nacional de Transportes Terrestres (SNTT), sendo que 14 já passam por avaliação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) quanto à viabilidade locacional.
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