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• 2024-09-22 02:39:23

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Segundo a companhia, o resultado é consequência de um forte resultado operacional e de um efeito não recorrente positivo de R$ 78 milhões, decorrente da exclusão de ICMS sobre a base de cálculo de PIS/COFINS entre março de 2012 a fevereiro de 2017. 

“Hoje nós somos uma referência também em resultados, não só como uma marca fabricante de arma, mas sim como uma empresa que tem um custo de produção extremamente controlado. Nós conseguimos essa fábrica aqui no Brasil e é o up para suprimir a necessidade da Taurus no mundo inteiro”, disse Salesio.

A Iguatemi (IGTA3) opera nesta terça-feira (10) entre as maiores quedas da Bovespa (B3). Às 15h, os papéis da administradora estavam em queda de 4,24%, cotado a R$ 38,16. A divulgação dos resultados para o segundo trimestre é o que movimenta a ação.

“Tudo isso, não é só o combustível, tudo isso acompanha uma proposta de valor… Nosso objetivo aqui é oferecer rede que disponibilize para o consumidor não só o melhor produto, mas também o melhor serviço e segurança”, afirmou.

Embora a inflação provavelmente tenha atingido seu pico, a expectativa é de que ela permaneça alta durante parte de 2022, já que os preços de muitos serviços relacionados a viagens ainda estão abaixo dos níveis pré-pandemia.

No Rio Grande do Sul, segundo produtor de trigo do país, a umidade do solo atingiu 36,89%, versus uma média de dez anos de 45,29%.

O lucro bruto da empresa foi de R$ 40,4 milhões no segundo trimestre de 2021. O resultado demonstra uma alta de 22,3% em comparação ao período do ano anterior.

Mas depois de ganhos de 2,5% em abril e de 2,7% em maio, o setor fechou o segundo trimestre com alta de 3% sobre os três meses anteriores, após queda de 4,4% no primeiro trimestre.

A commodityavançou 3% nesta terça, recuperando-se de perdas recentes diante de sinais de aumento da demanda de combustível nos Estados Unidos, apesar da alta de casos de Covid-19.

Conforme a Abear, seriam R$ 3 bilhões adicionais, por ano, na aviação comercial e outros R$ 2 bilhões nas demais áreas, como por exemplo na aviação agrícola. “Se por si só a retomada dessas tributações causaria forte impacto para o setor aéreo, promovê-las neste cenário de fragilidade da aviação comercial e de disparada do dólar, quando 50% dos custos do transporte regular são dolarizados, é desproporcional para uma atividade econômica dessa importância”, diz o manifesto.

“O número não surtiu efeito negativo (sobre o mercado de câmbio), o que teria acontecido caso viesse acima do esperado”, disse Carvalho, ressaltando que uma inflação mais intensa do que as projeções aprofundaria receios sobre redução de estímulos nos Estados Unidos.

Durante a apresentação do balanço de julho, o presidente da Abraciclo, Marcos Fermanian, informou que os fabricantes, apesar dos esforços, ainda não conseguiram eliminar a fila de espera nas concessionárias. A percepção de falta de produtos, informou, ficou mais aguçada em razão das férias coletivas de dez dias em julho.