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Petz (PETZ3) registrou forte alta de 7,33%, após anunciar aquisição da empresa de tapetes higiênicos Petix, em transação que pode alcançar R$ 70 milhões.

Além disso, a líder do ranking faturou mais comparada a Darren Woods, CEO da Exxon Mobil, que recebe aproximadamente R$ 86 milhões, Kevin Johnson, da Starbucks, que tem rendimento de cerca de R$ 81 milhões, e Chris Kempczinski, CEO do McDonald’s, que consegue um faturamento de R$ 59 milhões.

“Essa era uma projeção que já tinha sido feita desde quando o petróleo estava a US$40. Agora, as coisas estão cada vez mais concretas que chegue próximo dos US$100”, avaliou durante o programa Pre-Market, da BM&C News.

Vale lembrar que a companhia planejava um IPO para 2020, mas teve de interromper os planos por conta da pandemia de Covid-19. Além disso, houve uma queda na receita do grupo, reflexo do fechamento dos restaurantes.

“A confiança dos consumidores inicia 2022 em queda, influenciada pelo aumento do pessimismo em relação aos próximos meses”, avaliou Viviane Seda Bittencourt, coordenadora das Sondagens do Instituto Brasileiro de Economia da FGV (Ibre/FGV), em nota.

A Boeing disse que estava produzindo 26 unidades por mês do 737, ante 19 jatos mensais no trimestre anterior. A empresa disse que está a caminho de atingir as metas de produção de 31 por mês em 2022, embora enfrente riscos na cadeia de suprimentos, como escassez de mão de obra e peças.

A Locaweb (LWSA3) segue esta segunda-feira (24) liderando as quedas do mercado. Aline Cardoso, co-head e estrategista da EQI Research, disse que é um momento interessante de compra para o papel, uma vez que, apesar das quedas, o fundamento continua muito sólido e o valuation está barato.

De acordo com o calendário, as companhias começam a publicar seus balanços trimestrais em fevereiro e seguem até o final de março.

Em maio de 2020, o Arizona processou o Google por sua coleta de dados de localização dos usuários. O caso está pendente na justiça norte-americana.

A empresa havia previsto antes baixas taxas de produção e retrabalho para o 787 devido a falhas de fabricação e inspeções e reparos necessários para resultar em cerca de 1 bilhão de dólares em custos anormais – colocando o preço total em cerca de 5,5 bilhões de dólares.

Ele disse ainda que ao menos duas reuniões serão realizadas para discutir redução do balanço. “Há um risco de que inflação alta continue se prolongando”, afirmou.

Além da Embraer, a Avian tem um canal de vendas de parceiros para atuar como linha de frente junto aos clientes. DASI, UNICAL Aviation e Regional Airline Support Group (RASG) foram nomeadas dentre uma ampla gama de interessados.

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