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Diretamente de Brasília, o analisa político Erich Decat traz os principais acontecimentos do Congresso Nacional no âmbito político e econômico. Neste domingo (20), o especialista entrevista André Perfeito, economista-chefe da Necton.
O STOXX 600 recua cerca de 20,2% até agora neste ano devido a preocupações sobre a Ucrânia, em meio ainda a riscos de um aperto agressivo da política monetária por parte do Federal Reserve e de outros bancos centrais de forma a combater os riscos inflacionários.
Totvs (TOTS3)
“A lei internacional mostra que você não pode atacar um país ou interferir na segurança de outro país e o que nós vemos é que a Rússia foi ameaçada a todo momento pela Otan e pela Ucrânia”, disse Putin sobre alguns membros da Otan ainda são contrários à entrada da Ucrânia na organização.
“As médias estão apontando para baixa, temos que esperar se ela vai se sustentar próximo da região de preço dos R$ 10 e volta a subir, e assim, efetivamente romperá o ponto de bloqueio do mercado na região dos R$ 12,25”, finalizou o analista técnico.
Em participação no programa BM&C Stock, o analista da Nord Research, Victor Bueno, avaliou dois cases de “peso” na Bolsa de Valores – Petrobras (PETR4) e PetroRio (PRIO3) – e destacou qual considera o mais atrativo. Leia mais
Além disso, em questão de crescimento de PetroRio, Bueno avaliou que os projetos que existem hoje dentro da companhia e as possíveis aquisições são muito positivas. “A gente vê que Albacora e Albacora Leste tem uma produção muito alta que pode aumentar ainda mais o que a PetroRio já tem hoje”, pontuou.
O especialista disse ainda que diante do cenário macroeconômico mais conturbado, as perspectivas são de que as fintechs e também o Nubank vão sofrer impactos negativos.
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Em participação ao BM&C News, Moore destacou que os candles do formado no gráfico do ativo são previsíveis e “dóceis”. O trader ressaltou que dentro da tendência de alta, o investidor pode buscar oportunidades de entrada para comprar o ativo.
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“A reprogramação das atividades está associada às contínuas discussões entre as principais companhias aéreas norte-americanas e seus respectivos sindicatos de pilotos a respeito do limite de peso máximo de decolagem das aeronaves com até 76 assentos, bem como às condições de mercado global da aviação comercial e ao contínuo interesse pelo atual jato E175 no mercado norte-americano”, afirmou a companhia em fato relevante.
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