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Entre os três subgrupos que compõem o IC-Br (agrícolas, minerais e energéticas), as commodities agropecuárias (carne de boi, carne de porco, algodão, óleo de soja, trigo, açúcar, milho, arroz, café, suco de laranja e cacau) tiveram alta de 0,65% no mês passado e aumento de 45,23% em 2021.
Outros setores economicamente sensíveis também ganharam, com os bancos em alta de 0,2% devido às expectativas de taxas de juros mais altas.
– Saúde: 0,01%
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De acordo com os analistas, os destaques das companhias estão focados no ganho de eficiência de escala com a redução de despesas gerais e administrativas e presença em todo o território nacional.
O setor de tecnologia foi o que mais pesou sobre o S&P 500, enquanto o imobiliário, mais sensível às perspectivas para as taxas de juros, liderou as quedas setoriais.
Por outro lado, Montiel destacou que acredita ser uma postura correta por parte do FED, para direcionar o mercado. “O FED tem tentado direcionar o mercado para não encontrar grandes sustos mais para frente”.
Em entrevista ao BM&C News, o analista da Kinvo, Beto Assad, realizou uma análise gráfica de Vale (VALE3), destacando a tendência de alta que o papel representa. “Está interessante, em um prazo maior ela se mostra claramente em tendência de alta”.
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Mas Bolsonaro vetou o trecho que mandava as empresas fornecerem alimentação aos entregadores por meio dos programas de alimentação do trabalhador (PAT), alegando que a medida acarretaria renúncia de receita sem medidas compensatórias.
O número representa um aumento de 68% em relação aos 9,05 trilhões de wons apurados um ano antes e bateu por pouco o lucro recorde anterior do quarto trimestre de 15,15 trilhões relatado em 2017.
Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam em alta. O S&P 500 fechou em queda de -1,94% (4.700,68), o Nasdaq registrou desvalorização de -3,34% (15.100,17), enquanto o Dow Jones encerrou o dia em queda de -1,37% (36.407,43).
Em MADRI, o índice Ibex-35 registrou baixa de 0,01%, a 8.789,90 pontos.
Especialistas esperam outro ano tímido de vendas de veículos, embora a escassez de chips deva diminuir gradualmente nos próximos meses. Executivos do setor automotivo disseram que poderia levar o ano inteiro para repor substancialmente os estoques das concessionárias, o que provavelmente reduzirá as vendas, apesar do que as concessionárias dizem ser uma forte demanda subjacente.
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