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Foto: FreePikApós duas semanas com decisões de política monetária dos principais bancos centrais do mundo, incluindo o Brasil, os próximos dias serão recheados de indicadores. Os dados mostrarão como está a saúde das economias e darão mais indícios para as autoridades monetárias de como conduzir os juros.

Por volta das 10h50, o principal índice da bolsa brasileira opera em queda de 0,37%, cotado a 119.224 pontos.

Em suma, a companhia projeta que o mercado da América do Sul vai crescer 11% a cada ano até 2030. “Estamos implementando uma estratégia para expandir rapidamente nossos negócios em mercados de alto crescimento e intensificando mobilidade sustentável”, afirmou o comunicado da Volkswagen.

No caso dos ônibus, nove montadoras aderiram ao programa. São elas: Mercedes-Benz, Scania, Fiat Chrysler, Mercedes-Benz Cars & Vans, Comil, Ciferal, Marcopolo, Volare e Iveco. Essas empresas pediram descontos em tributos que somam R$ 140 milhões, o equivalente a 46,7% do teto de R$ 300 milhões disponibilizados para as montadoras de ônibus.

Porém, a espera das locadoras pela liberação dos descontos (que só ocorreu no último dia do mês) limitou o resultado mensal, uma vez que o setor vem respondendo por três em cada dez carros vendidos no País.

É aí que mora o perigo! Você pode entrar comprado, a favor da tendência, mas na hora errada e perder dinheiro.

A semana ainda conta com diversos dados relevantes para entender como está a saúde da maior economia do mundo. Indicadores de atividade do Índice de Gerente de Compras (PMI) e do mercado de trabalho, como Jolts, ADP e payroll serão divulgados nos próximos dias.

O mundo ficou em alerta com essa rebelião.

As desonerações concedidas no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) e Programa de Integração Social/Contribuição para Financiamento da Seguridade Social (PIS/Cofins) também influenciaram no resultado.

O Brasil não tem tido a tradição, à semelhança de alguns de seus companheiros regionais, de ser um país exportador de migrantes. O fluxo inicial maior se deu na década de 1980, quando o caos político e econômico representado pelo péssimo governo de José Sarney levou milhares de brasileiros ao Exterior na busca de uma vida melhor. Observou-se uma movimentação maior também durante o Governo Dilma Rousseff quando o clima embaraçoso da corrupção, o elevado nível da insegurança coletiva e uma administração de resultados pífios, novamente, forçou milhares de brasileiros a buscarem novas oportunidades em terras estrangeiras.

Com a recente valorização do Real frente ao Dólar (queda da cotação), vejo alguns investidores preocupados com seus investimentos internacionais. Tal fato ocorre em um momento em que se fala em uma recessão nos EUA, na emergência de um bloco “alternativo” na geopolítica internacional capitaneado pela China, em notícias de aceitação de outras moedas em transações comerciais internacionais e ainda na diminuição do dólar na composição de reservas de alguns países.

Por último, mas não menos importante, o Fed divulgou a ata da última reunião no qual sinalizou aumentos adicionais nos juros em 2023 e mostrou que alguns membros queriam elevar as taxa de juros em 0,25 ponto percentual.

Está prevista a utilização de R$ 700 milhões em créditos tributários para a venda de caminhões, R$ 500 milhões para carros e R$ 300 milhões para vans e ônibus. O programa tem prazo de quatro meses, mas pode se esgotar antes, assim que os créditos tributários se esgotarem.

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