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“Estamos deliberando em outubro 863 milhões de reais para serem pagos em novembro, uma antecipação de um pagamento que seria só no final do exercício.”

A escassez de chips, usados em tudo, desde sensores de freio a direção hidráulica e sistemas de entretenimento, levou as montadoras de todo o mundo a cortar ou suspender a produção, aumentando os preços de veículos novos e usados em meio à forte demanda dos consumidores.

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Com o resultado, o IGP-M acumulado em 12 meses desacelerou de 24,86% em setembro para 21,73% em outubro, acima da mediana da pesquisa, de 21,36%. Em 2021, o índice acumula inflação de 16,74%.

O índice japonês Nikkei caiu -0,96% em Tóquio, chegando a 28.820,09 pontos, enquanto o Hang Seng recuou -0,28% em JHong Kong, a 25.555.73 pontos. Em Seul, o índice Kospi pedeu -0,53%, a 3.009,55 pontos e o Taiex fechou em baixa de -0,19% em Taiwan, a 17.041.63 pontos.

A companhia informou também que o volume de bebidas produzido no 3° trimestre foi maior já registrado para o intervalo, com 45,6 milhões de hectolitros, o que significa uma alta de 7,7% ante os 42,3 milhões de hectolitros de um ano antes.

No fim de setembro, o Ministério da Economia melhorou sua projeção de déficit primário para o governo central em 2021 a 139,4 bilhões de reais, diante da perspectiva de maior arrecadação neste ano.

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Por volta de 16:10 (horário de Brasília), a maior criptomoeda do mundo cedia 2,9%, a 58.555,10 dólares. No pior momento, chegou a 58.100,01 dólar, acumulando uma queda de 13,3% desde o recorde intradia de 67.016,50 dólares de 20 de outubro.

As montadoras tiveram que parar a produção de veículos devido à falta de chips em todo o mundo, com os fornecedores dependendo quase que exclusivamente de chips de apenas alguns fabricantes na Ásia e nos Estados Unidos.

O dólar fechou em baixa de 0,33%, cotado a R$ 5,555.

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