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Por se tratarem de casos atípicos, a Organização Internacional de Saúde Animal (OIE, na sigla em inglês) concluiu ainda em setembro que não havia risco para o rebanho brasileiro, mesmo assim os chineses mantêm a suspensão à carne bovina do Brasil.

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. Em HONG KONG, o índice HANG SENG subiu 0,80%, a 25.225 pontos.

No trimestre, a margem financeira totalizou R$ 380,9 milhões, tendo um crescimento de 26,2% em relação ao mesmo período de 2020.

OUTRAS COMMODITIES

Com isso, a indústria encerrou o terceiro trimestre com recuo de 1,7% da produção na comparação com os três meses anteriores –houve perdas nos três primeiros trimestres de 2021–, e está 3,2% abaixo do patamar de fevereiro de 2020, período anterior à pandemia.

A CSN registrou lucro líquido de R$ 1,325 bilhão no 3º trimestre deste ano. Na comparação com o segundo trimestre, a empresa teve uma queda de 76%, quando somou R$ 5,513 bilhões, e para o mesmo período de 2020, a queda foi de 5%.

Foto: REUTERS/Brendan McDermidAsprincipais bolsas de Wall Streetfecharam o dia em leve alta nesta terça-feira (2), dia que o Ibovespa não opera devido ao feriado nacional.

Nesta quinta-feira (03), a AES Brasil (AESB3) divulgou o seu lucro líquido do terceiro semestre, que foi de R$ 430,8 milhões, registrando uma alta de 743% na comparação anual, resultando em uma margem líquida de 65,1%, o que representa alta de 55,1 pontos porcentuais (p.p) na mesma base de comparação, impactado pela incorporação da AES Tietê (TIET4), agora que teve todas as aprovações e a formalização da operação, gerando um benefício fiscal de R$ 530 milhões.

O PMI da indústria da zona do euro recuou desse modo à mínima em oito meses. Segundo a consultoria, houve perda de fôlego nos componentes produção e novas encomendas.

O relatório, composto por Carlos Sequeira, Osni Carfi, Bruno Lima e Luiz Temporini, destacou que o ambiente econômico e político piorou consideravelmente nos últimos meses, aumentanto a expectativa na inflação e reduzindo as projeções do Produto Interno Bruto (PIB) do Brasil.

Entretanto, a maioria dos lotes enviados em setembro foi bloqueada por autoridades do país asiático, e os carregamentos seguem parados nos portos da China, aguardando autorização para entrada ou sinal verde para seguir rumo a outro destino.

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