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Privatizada pela Petrobras em 2019, a TAG é controlada pela Engie, que detém 65% de participação no ativo –o restante pertence ao Caisse de Dépôt et Placement du Quebec (CDPQ). Sua rede soma 4.500 quilômetros de gasodutos no Norte e Nordeste.

O grupo passou por um processo de venda de ativos e desinvestimentos para se financiar pelos próximos anos. Agora, parcerias e aquisições, especialmente de startups, estão no radar.

“Se a Bolsa cair mais um pouco, vai começar a precificar um cenário de ruptura, como o que aconteceu com a Argentina, por exemplo. Apesar de tudo, não acho que será um cenário base”, afirmou.

As ações da companhia subiram até 21% na abertura, antes de perderem fôlego e operarem próximas da estabilidade.

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Em 2015, com a expansão em ritmo mais acelerado, fez IPO na Nasdaq e levantou US$ 88 milhões. Três anos depois fechou o capital, quando foi revendida para o fundo Rhône Capital, por US$ 560 milhões. Agora, quem vai abrir o capital é a Fogo Hospitality, atual dona da rede de churrascaria.

Os papéis de consumo básico subiram 2,6%, enquanto as fabricantes de bebidas alcoólicas saltaram 3,1%.

A listagem na Nasdaq marca o ponto alto da empresa de Cingapura, que começou há nove anos como um aplicativo de transporte urbano e agora opera em 465 cidades de oito países, oferecendo entregas de alimentos, pagamentos, seguros e produtos de investimento.

O anúncio reforça o avanço do maior portal de comércio eletrônico da América Latina em direção aos ativos digitais, após ter anunciado em maio que comprou 7,8 milhões de dólares em bitcoin, “como parte da estratégia de tesouraria”.

Numa conversa online com um analista do Credit Suisse para a indústria automobilística, Jacobson disse que a GM será agressiva ao investir em veículos elétricos para tentar alcançar o líder de mercado de veículos elétricos Tesla e competir com rivais como Volkswagen e Ford.

“Quero servir esse país chegando ao final dos meus dias com a mesma dignidade em que eu entrei. Que nosso povo, no momento de crise de pandemia, possa ver que podemos fazer a diferença”, disse o novo ministro do STF.

A Ola, que tem participação majoritária no mercado indiano de caronas, onde compete com a Uber, tem planos de levantar até 1 bilhão de dólares por meio de um IPO.

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