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O Ibovespa enfrenta mais um dia de queda nesta quarta-feira (20), na direção oposta dos índices norte-americanos.

Terão direito aos dividendos os acionistas com ações da empresa até a data de hoje. Com isso, a partir desta quarta-feira (20), os papéis da Braskem serão negociados como “ex-dividendos”.

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O principal índice acionário chinês, o Xangai Composto teve queda de 1,35%, a 3.151,05 pontos, enquanto o menor, Shenzhen Composto caiu 1,71%, a 1.985,65 pontos.

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O Ibovespa fechou em queda, nesta segunda-feira (18), na mesma direção dos índices dos Estados Unidos. 

Em relação aos projetos futuros, o ex-presidenciável comentou sobre a vontade em construir uma parceria com o movimento sindical. “Nós queremos chamar o presidente da Fiesp, da Febraban. Não queremos deixar ninguém de fora e eu quero saber o compromisso de cada um com o empobrecimento desse país e com a melhoria de vida do nosso povo”.

Entre os indicadores do dia, o Departamento do Trabalho dos Estados Unidos anunciou nesta quinta-feira que os novos pedidos de seguro-desemprego subiram para 185 mil na semana encerrada em 9 de abril.

O valor representa 4,0x o Ebitda da MWM em 2021, pagos após a conclusão do negócio, o qual estará sujeito a ajustes de preços comuns a este tipo de operação, segundo a companhia.

“A desvantagem é que ele realmente rende menos do que poderia render um fundo de ações. Sempre que alguma coisa é mais segura ela rende menos”, completou o especialista.

A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) emitiu, na noite de ontem (14), resolução que proíbe a comercialização, distribuição, importação e uso de produtos da marca Kinder no Brasil. Segundo a agência, a medida vale para todos os produtos Ferreiro fabricados na Bélgica.

Antes da nova Assembleia Geral Extraordinária (AGE) para aprovar os termos da proposta, a Inter&Co irá protocolar pedido de registro de emissor estrangeiro e pedido de registro de programa de BDRs Nível II perante a CVM e a B3.

A previsão é que o acordo traga à Gol uma economia de 25 milhões de reais em 2022 e de 75 milhões em 2023, explicou o presidente-executivo, Paulo Kakinoff. A economia virá com valores que deixarão de ser pagos pela devolução das aeronaves, que não mais acontecerá. A Gol, que já vinha trabalhando em renovar sua frota de passageiros em parte com a antecipação de devoluções dos 737-800, mantém plano de fechar o ano com 136 aeronaves em operação.

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