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• 2024-09-24 21:26:25

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Além de Bolsonaro, Marinho fez imitações do próprio Michel Temer, do governador João Doria, Ciro Gomes, do ex-presidente norte-americano Donald Trump e de Joe Biden.

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Dessas, quatro são movidas a gás natural, todas situadas no Maranhão, enquanto outras duas são a carvão, sendo uma no Estado maranhense e outra no Ceará.

O parecer do senador Nelsinho Trad (PSD-MS) propõe que o Regime Tributário para Incentivo à Modernização e à Ampliação da Estrutura Portuária (Reporto) seja retomado em 2022, por dois anos. A expectativa de que a benesse seja reativada anima o setor privado. A renovação ainda poderá, no entanto, esbarrar no Ministério da Economia.

Restrições sociais devido à variante Delta da Covid-19 em várias províncias afetaram os setores de hotelaria, alimentação, transporte e entretenimento.

A Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) da Câmara analisa na tarde desta terça-feira, 14, a admissibilidade da Proposta de Emenda à Constituição (PEC) que parcela o pagamento de precatórios, como são chamadas as dívidas judiciais. A fatura prevista para 2022 é de R$ 89,1 bilhões e, se paga integralmente, deixará o Orçamento do ano que vem sem espaço para novas políticas, como a ampliação do Bolsa Família.

Segundo Guedes, a primeira “desgraça” apregoada por pessoas fora do governo foi a ausência de uma base de apoio no Congresso Nacional. “Quando vem a doença (covid-19), gritam genocida, genocida, genocida”, disse.

Martel afirmou a repórteres em uma parte presencial do evento que um teste de voo para o Challenger 3500, montado em Montreal, seria realizado em Wichita.

Em julho, o setor chegou com ociosidade elevada, onde operava com 63% da capacidade mensal de geração de receitas.

Nahas através de suas empresas, começou a investir na bolsa do Rio de Janeiro, comprando muitas ações, principalmente da Petrobras. Assim, a situação começou a favorecê-lo, pois outros investidores começam a comprar ações da mesma companhia, acompanhando os movimentos de Nahas e gerando uma “bolha” nestes papéis. Mas, suas operações eram ilegais e influenciavam o mercado diretamente – conhecido também por especulação financeira.

Embora a Bombardier tenha se concentrado em pagar dívidas após uma crise de caixa em 2015, está sendo pressionada a renovar o Challenger em um mercado no qual os compradores exigem os recursos mais recentes.