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• 2024-06-27 21:24:43

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O bitcoin tem dezenas de rivais menores, a maioria com pouca utilidade além do comércio, competindo por uma participação no mercado de moedas digitais de 2 trilhões de dólares.

Entretanto, ressalvou que o governo conseguiu avançar em acordos que estavam parados há anos como os do Mercosul e União Europeia. “Fizemos uma área livre de comércio com a Europa. Quando começamos a abrir a economia, veio a covid. Nos desviamos em direção ao combate”, justificou.

Honorato e Matheus também falaram sobre a eleição do Congresso norte-americano em 2022, zona do euro e PEC dos precatórios.

“Infelizmente a Ômicron está gerando hospitalizações e, tristemente, pelo menos um paciente morreu com Ômicron, confirmado”, afirmou ele em uma visita a uma clínica de vacinação em Londres.

Segundo a OCDE, o crescimento relativamente forte reflete uma recuperação na Índia, onde o PIB aumentou 12,7% no terceiro trimestre, após uma contração de 11,6% no segundo trimestre, impulsionado principalmente por investimentos fixos e consumo privado.

Em PARIS, o índice CAC-40 perdeu 0,24%, a 6.991,68 pontos.

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“Os aumentos de preços continuam a apertar os orçamentos familiares”, disse Joe Biden, presidente do país, em comunicado nesta sexta-feira. “Estamos progredindo nos desafios relacionados à pandemia em nossa cadeia de suprimentos, o que torna mais caro colocar os produtos nas prateleiras, e espero mais progresso nas próximas semanas.”

A Meta Financial anunciou nesta segunda-feira ao mercado que uma companhia do Estado norte-americano de Delaware chamada Beige Key fechou acordo para comprar mundialmente os direitos sobre os nomes da instituição por 60 milhões de dólares em dinheiro.

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Os futuros do Brent fecharam em alta de 0,73 dólar, ou 1%, para 75,15 dólares o barril, após recuo de 1,9% na véspera.

Até agora era possível negociar minicontratos de futuros de dólar e índice.

Nascimento diz que o setor aumentou preços porque enfrenta forte alta de custos. Segundo ele, neste ano o aço, por exemplo, subiu 90% e o plástico, 50%. O preço do frete marítimo de um contêiner, que era de US$ 1 mil, hoje está em US$ 15 mil, depois de ter atingido US$ 30 mil ao longo do ano. Além disso, pesam na produção os custos com energia elétrica e a desvalorização do câmbio, uma vez que boa parte dos insumos é importada. “Seguramos 85% dos aumentos”, afirma o dirigente.