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• 2024-06-27 09:08:25

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Em suma, a medida foi aceita, após muita resistência dos grupos do Centro-Sul, em especial, em estreita colaboração de usinas verticalizadas com distribuidoras. Acredita-se no barateamento do etanol após a aprovação da MP, sem a margem do elo intermediário e sem perdas tributárias para União e estados, como defende Lima.

Na visão de Pastore, um ponto importante da agenda é dar a correta dimensão sobre qual deve ser o tamanho do Estado na economia. “Privatizações são importantes, mas há aqui um conflito entre o Estado mínimo, liberal no qual se privatiza todas as empresas, e o Estado que é eficiente e privatiza aquilo que for privatizável para fazer ações como reduzir o nível de pobreza”, afirma.

“De uma perspectiva de múltiplo, reconhecemos que as ações da Petrobras parecem baratas, mas continuamos neutros por enquanto, pois acreditamos que os riscos políticos continuarão a superar os fundamentos”, afirmaram.

Segundo o general, a empresa reajusta os preços dos combustíveis observando os mercados externo e interno, competição entre produtores e importadores, além da variação do preço no mercado mundial.

“Esperamos que a TIM Brasil (TIMS3) aumente sua receita líquida em até R$ 2,8 bilhões em 2023”, destacou.

A Siemens Energy, que foi desmembrada da Siemens AG no ano passado, não divulgou o valor do contrato para o GNA II, que entrará em operação em 2023.

A forte oscilação desencadeou a suspensão da negociação das ações no maior grupo telefônico italiano, que tem um papel importante nos esforços para expandir a conectividade de banda larga em todo o país. A Telecom Italia controla a empresa de telefonia TIM no Brasil.

O que faz um leilão ser considerado um sucesso?

O mercado acionário europeu fechou estável nesta segunda-feira, com os alertas da Alemanha sobre um lockdown mais rigoroso ofuscando os ganhos da Telecom Italia após proposta de 12 bilhões de dólares do fundo norte-americano KKR para assumir o grupo italiano.

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Confira a análise na íntegra:

O CFO da Azevedo & Travassos (AZEV4), Leonardo Martins, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da companhia.

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Na avaliação do analista, o modelo de tecnologia para carros, que devem crescer nos próximos anos, é o chamado carro híbrido. “O carro 100% elétrico não, até porque ele é muito caro e a população brasileira não tem o nível de renda para comprar esse tipo de carro. O híbrido ainda está caro, mas ele tende a reduzir na medida em que começar a vender cada vez mais”.