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• 2024-06-27 05:05:36

O mercado ainda repercute as decisões de política monetária em vários países. A alta da inflação continua preocupando autoridades e provocando mudanças nas taxas de juros.

“A aquisição da CVI Refrigerantes é muito importante para o crescimento dos negócios da Coca-Cola FEMSA no Brasil. Com ela, passaremos a cobrir todo o Rio Grande do Sul, fortalecendo nossa presença na região Sul, que é estratégica para o negócio e consolidando nossa posição de liderança no País”, diz Ian Craig, CEO da Coca-Cola FEMSA Brasil.

O dólar fechou em leve alta contra o real nesta sexta-feira, embora longe das máximas do dia, encerrando uma semana marcada por fluxos sazonais de saídas de recursos do mercado doméstico com ganhos acentuados.

O presidente do Banco Central, Roberto Campos Neto, indicou nesta quinta-feira que a atuação da autoridade monetária poderá mudar caso surjam novas informações que impliquem uma percepção de piora fiscal.

O PMI de serviços britânico cedeu de 58,5 a 53,2 na mesma base comparativa, bem abaixo da expectativa de 56,0. Já o PMI industrial diminuiu de 58,1 a 57,6, ante consenso de 57,5.

O segundo ponto negativo levantado pelo estrategista da Avenue é que o valor das empresas, da forma como o mercado calcula é derivado do Futuro. “Elas não dão lucro de imediato, a própria tesla por muito tempo não deu, então ao fazer o valuation das empresas, aquele valor que ela vai gerar daqui 5 anos, trazido a valor presente muda muito de acordo com essa taxa de juros”.

O custo dearmazenamento de mercadoriastambém deve aumentar mais rapidamente à medida que os custos de mão-de-obra de armazéns estão aumentando e os proprietários das instalações buscam preços elevados para substituir os arrendamentos vencidos que permitiram às empresas contornar os aluguéis acentuadamente crescentes durante 2021.

Após o anúncio da proposta vencedora, a Petrobras exerceu seu direito de atuar como operadora, com 30% de participação no consórcio vencedor. Com isso, a TotalEnergies terá 28%, Petronas 21% e Qatar 21%.

“Na verdade, trata-se de colocar nossa postura de política monetária em uma boa posição e também, obviamente, de criar a opcionalidade em algum momento do próximo ano, provavelmente, para de fato começar a aumentar a faixa alvo das Fed Funds.”

“Enquanto tivermos uma inflação subjacente em toda a economia, você verá que a inflação se refletirá no custo dos bens e serviços, incluindo transporte”, disse o executivo-chefe da Werner Enterprises, Derek Leathers, transportadora de caminhões sediada em Omaha, no Estado de Nebraska. Segundo Leathers, as taxas de contrato podem subir de um a dois dígitos em 2022, por outro lado espera que os aumentos de preços sejam moderados à medida que a demanda por transporte diminuir e as empresas terminarem de repor os estoques esgotados. “Não prevemos isso até 2023. Todo o ano de 2022 é visto como um mercado com capacidade limitada, pressão inflacionária e com interrupções de equipamento significativas.”

Já a Minerva comunicou que os fornecedores indiretos citados no relatório não constam da lista de fornecedores da empresa, acrescentando que as fazendas que vendem gado diretamente para a companhia estão regulares.

As empresas estão se preparando para aumentos mais acentuados nos preços de remessa e logística em 2022, depois que os custos da cadeia de suprimentos dispararam na corrida para movimentar as mercadorias durante a pandemia. Provedores de transporte e logística estão buscando grandes aumentos nos preços dos contratos para o próximo ano, sinalizando que a pressão inflacionária impulsionada pela forte demanda e capacidade restrita nos mercados de frete deve persistir.