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• 2024-09-29 20:24:36

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Ela se junta a um número crescente de autoridades do BCE que pedem um aumento em julho depois que a inflação atingiu 7,5% na zona do euro no mês passado.

Nesta quarta-feira (11), o Nubank (NUBR33) anunciou sua entrada no mercado de criptomoedas, para permitir as transações de ativos digitais pela plataforma.

Sob o novo cenário, o Credit Suisse vê o IPCA subindo 9,8% neste ano. Há pouco menos de duas semanas, o banco privado estimava alta de 8,3%, taxa que já superava com folga o teto do objetivo perseguido pelo BC, de 5,0%. O centro da meta este ano é de 3,5%, mas há margem de tolerância de 1,5 ponto para mais ou para menos.

O Credit Suisse repetiu afirmação de cenário anterior de que o processo desinflacionário será “longo e custoso”, prevendo pouco espaço para o Banco Central se abster de continuar a aumentar os juros nos próximos meses.

As ações da Eve, subsidiária de mobilidade urbana da fabricante de aeronaves Embraer, tinham forte queda nesta terça-feira, na estreia da empresa na Bolsa de Nova York.

Além disso, a temporada de balanços será movimentada, com destaques para Banco do Brasil (#BBAS3), JBS (#JBSS3), Braskem (#BRKM5), Ultrapar (#UGPA3) e Copel (#CPLE6).

*Com BM&C Now e BDM

. Em TAIWAN, o índice TAIEX registrou baixa de 2,43%, a 15.616 pontos.

“Se eu fosse fazer alguma coisa, simplesmente compraria sem exagero, sem alavancagem e fazendo uma aposta para o futuro”, disse em entrevista à BM&C News.

No entanto, o Credit Suisse vê a disponibilidade de gado em declínio gradual nos Estados Unidos pressionando os preços dos novilhos gordos.

Com Reuters

Lula tem defendido que, para garantir a responsabilidade fiscal, não é necessário a manutenção do teto, incluído na Constituição por emenda aprovada no governo Michel Temer e que limita o crescimento das despesas à inflação. O petista argumenta que, durante seus dois mandatos na Presidência, não havia teto de gastos e não houve déficit.

“Queremos otimizar nossa cadeia de suprimentos ao máximo”, disse John Morikis, executivo-chefe da Sherwin Williams Co, descrevendo a analistas no mês passado como a fabricante de tintas de Cleveland começou a usar seus próprios caminhões –uma rota muito mais cara do que usar serviços de terceiros– para contornar gargalos nos sistemas de transporte.