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Segundo o secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários (SNPTA) do Ministério de Infraestrutura, Diogo Piloni, a situação atual é que a eficiência dos terminais privados esbarra em uma série de problemas das autoridades portuárias, como os canais de acesso terrestre e marítimo. “Há algum tempo tropeçamos nessas questões que não são resolvidas só com bons gestores.”
Os dados mais recentes do IBGE mostraram que, em setembro, o setor de serviços brasileiro registrou queda inesperada de 0,6% no volume em setembro, após cinco meses de crescimento, pressionado pela maior queda em transportes em quase 20 meses diante principalmente do aumento das passagens aéreas.
Confira a análise na íntegra:
Nos Estados Unidos, as bolsas estão subindo. O S&P 500 está operando em +1,08% (4.644,72), o Nasdaq registra +1,53% (15.728,90), enquanto o Dow Jones está em +0,35% (35.023,20).
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Com o resultado, o índice acumula alta de 16,77% no ano e de 17,89% em 12 meses.
No Nordeste, o ONS apontou volumes em 86% da média histórica em dezembro.
O banco já havia recebido autorização da Comissão de Valores Mobiliários (CVM) para a mudança. Agora, os acionistas podem escolher sacar de suas participações ou receberem BDRs que podem ser convertidos em ações Classe A negociadas na Nasdaq.
Às 13h36, o Ibovespa caía 3,90%, a 101.682 pontos.
Os portos organizados funcionam como um shopping center, em que a administração portuária é o síndico do shopping e as lojas, os terminais. Desde a década de 90, com o processo de modernização dos portos, os terminais são – em sua maioria – privados. As Companhias Docas, porém, são entidades públicas com problemas inerentes de estatais, como críticas de ineficiência e interferência política.
Powell não comentou suas perspectivas para a economia ou política monetária durante o pronunciamento.
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