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• 2024-09-27 06:27:03

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O fluxo cambial do ano até 10 de dezembro ficou positivo em US$ 13,504 bilhões, informou nesta quarta-feira, 15, o Banco Central. Em igual período do ano passado, o resultado era negativo em US$ 19,033 bilhões.

Tudo começou na sexta-feira (11), quando o site do Ministério saiu do ar, além de vários sistemas, como o ConecteSus. Com isso, a população perdeu acesso aos dados dos serviços de saúde pública e se falava em um ataque hacker.

A Petrobras anunciou o fracasso das negociações no dia 1 de outubro.

O analista destacou que na sua visão, o principal objetivo é diversificar e pagar dividendos. “Se formos se colocar nos pés dos dirigentes da Itaúsa, eles querem diversificar do negócio de banco, de forma geral, e um pouco de pagar dividendo também”, afirmou. Nesse sentido, Victor acredita, que o objetivo principal é de fato “colocar esse dinheiro em outros negócios”.

Essa obrigatoriedade não constava do texto original encaminhado pelo governo e foi adicionado pela relatora Silvia Cristina (PDT-RO).

Com isso, os prazos definidos pelo governo para desestatizar a companhia, previstos para o início de 2022, precisarão ser adiados.

O diretor ainda comunicou que, mesmo com a brusca mudança, a expectativa é de que as vendas do modelo para o próximo ano tenham um aumento entre 8% e 10%.

Além disso, a PEC desobriga o governo a pagar na íntegra as dívidas judiciais dos próximos anos. O projeto também modifica o intervalo de cálculo do teto de gastos e, com isso, abre espaço fiscal para que o Governo Federal possa pagar as parcelas do Auxílio Brasil.

O conglomerado Ultrapar Participações estava em negociações com a Petrobras desde janeiro para comprar a gaúcha Refap, que responde por 7,7% da capacidade de refino.

Riscos

“Acho que eles vão continuar vendendo ainda alguns blocos, talvez ao longo do próximo ano e quem sabe até 2023. Em 2022, a Itausa pode receber a fatia que tem de direito. Então, ainda acho que vai ter um movimento bem grande em relação essa saída de itausa na XP”, destacou.

A se confirmar a previsão, os embarques em 2021 somariam um recorde de 86,9 milhões de toneladas, ante 82,3 milhões em 2020, segundo dados da Anec.

Confira a análise na íntegra:

Não ficou claro imediatamente qual é o efeito prático dessa decisão da corte, uma vez que, como alguns ministros apontaram, as próximas etapas do processo de privatização dependem do valor de outorga, que está sendo apreciado pelo TCU.