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(Reprodução/Pixabay)As bolsas asiáticas fecharam sem direção única nesta segunda-feira, 17, depois de uma série de dados econômicos chineses e após um salto no número de casos de covid-19 na região levar Taiwan e Cingapura a endurecer restrições numa tentativa de conter a doença.

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Especialistas em renda variável disseram acreditar que, apesar do movimento massivamente em sintonia com o exterior, os ruídos políticos e em torno das questões fiscais do Brasil seguem como pano de fundo para a maior cautela tanto no mercado de ações quanto em outros ativos locais.

“No Brasil, os sinais externos da abertura sugerem um dia de ganhos comedidos aos ativos locais, ainda que questões internas sigam monitoradas”, afirma em nota o economista Silvio Campos Neto, sócio da Tendências Consultoria.

Três das oito classes de despesa registraram taxas de variação mais baixas, com destaque para o grupo Transportes, que passou de uma alta de 3,15% na prévia de abril para um recuo de 0,39% na mesma leitura de maio. A gasolina saiu de 8,96% para -1,88% no período. Os demais decréscimos ocorreram nas taxas dos grupos Habitação (de 0,57% para 0,22%) e Despesas Diversas (de 0,32% para 0,00%), sob influência dos itens: móveis para residência (de 0,83% para -1,03%) e serviços bancários (de 0,32% para 0,01%).

Entre janeiro e março, os prêmios emitidos somaram R$ 1,930 bilhão, apontando queda de 3,3% em relação ao valor de R$ 1,996 bilhão no mesmo período do ano passado. Os prêmios retidos diminuíram 10,2% na mesma base de comparação, somando R$ 1,534 bilhão, enquanto o prêmio ganho caiu 3%, para R$ 1,454 bilhão.

Giuberti cita como exemplo o dado varejo que exclui automóveis. Neste caso, houve queda de 0,8% na comparação mensal de abril, ante projeção de acréscimo de 0,6%. O índice cheio, por sua vez, ficou estável (previsão de alta de 0,8%). Já a produção industrial subiu 0,7% em abril ante março, na comparação com previsão de expansão de 0,8%.

“A geração de caixa, a contínua gestão da dívida, juntamente com a entrada de recursos provenientes da venda de ativos permitiu reduzir a dívida de maneira relevante no primeiro trimestre rumo à nossa meta de US$ 67 bilhões no final de 2021”, disse Alves em vídeo após a divulgação do resultado. A dívida bruta ficou em U$ 71 bilhões no final de março.

Nos Estados Unidos, os índices operam em queda após dados de CPI virem piores do que o esperado.

Os preços dos bens intermediários tiveram elevação de 2,59% na primeira prévia de maio, ante uma alta de 1,59% na primeira prévia de abril. Os preços das matérias-primas brutas subiram 5,89% na primeira leitura de maio, após um recuo de 0,91% na mesma prévia de abril.

“Os dados de março revertem parcialmente as perdas de fevereiro e mantêm a atividade industrial em patamar acima do pré-pandemia. Na comparação com março de 2020, quando a indústria enfrentava a necessidade de paralisar suas operações por conta da pandemia, as altas da atividade são expressivas”, diz o gerente de Análise Econômica da CNI, Marcelo Azevedo.

A companhia afirma ainda acreditar que com isso iniciará 2022 com sua operação totalmente recuperada. “Combinado com o crescimento da receita da Azul Cargo, nossas iniciativas de redução de custos e um ambiente competitivo racional, esperamos gerar Ebitda de aproximadamente R$ 4 bilhões em 2022 em comparação com R$ 3,6 bilhões em 2019.”

Ele argumentou, ainda, que o apoio monetário e os estímulos fiscais já em curso serão suficientes para recuperar o mercado de trabalho no país, afirmando que os investimentos em discussão no Congresso americano seriam importantes a longo prazo.

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