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• 2024-09-22 13:15:54

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Thiago destacou a diferença entre a Taxa Selic e a curva de juros futuros. Isso porque, “o que impacta diretamente o valuation de empresas é a curva de juros futuro, já a Taxa Selic impacta o fluxo de bolsa”.

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“A redução da taxa de compulsório ajudará a aliviar a pressão negativa sobre a economia e a suavizar a curva de crescimento econômico”, disse Wen Bin, economista sênior do Minsheng Bank.

Lira argumenta que não há tempo hábil antes do recesso parlamentar para levar as modificações no texto ao plenário da Câmara. Segundo o presidente da Casa, as mudanças teriam de passar antes pela Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) e por uma comissão especial. No entanto, senadores resistem a aceitar essa solução e devem se reunir virtualmente com o presidente do Senado, Rodrigo Pacheco (PSD-MG), hoje para discutir o assunto.

Nesta edição do Bullets da Semana, o analista político Erich Decat conversou com Rafaela Vitoria, economista-chefe do Banco Inter, sobre os diversos temas que influenciaram a economia e a política. Entre os principais tópicos abordados, estão a divulgação do Produto Interno Bruto (PIB) do Brasil no terceiro trimestre, a inflação e a PEC dos Precatórios.

Segundo o diretor de Inovação, Produtos e Serviços Bancários da Febraban, Leandro Vilain, o grupo agora vai dar um “mergulho mais profundo” nesses 12 casos para avaliar quais seriam os prioritários, com base nas demandas do cliente. A expectativa é de que até o fim do ano a Febraban tenha em mãos e apresente ao BC uma lista de projetos que o setor tem mais apetite para investir.

O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, operava em alta de 2,05%, cotado a 107.225,81 pontos às 13h30.

“Este ano a empresa tornou-se muito mais capitalizada (após o seu seguimento), puxou o gatilho em várias fusões e aquisições e está certamente mais ‘poderosa’ do que era durante o IPO”, afirmou relatório do banco.

Petrobras (PETR3;PETR4)

O corte, o segundo neste ano após uma ampla diminuição em julho, foi sinalizado pelo premiê Li Keqiang na sexta-feira como uma forma de aumentar o apoio à economia, especialmente às pequenas empresas.

A expansão e desenvolvimento da infraestrutura de transportes no Brasil até 2035 pode necessitar de até R$ 789 bilhões em investimento. Esse montante é considerado para um cenário de máxima oferta no País. A simulação faz parte do Plano Nacional de Logística 2035, apresentado nesta sexta-feira (3) pelo Ministério da Infraestrutura.

Às 11h48, o principal índice da B3 registrava alta de 1,65% aos 106.800 pontos.