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• 2024-09-22 13:35:01

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Os contratos futuros de aço negociados na China, maior produtor mundial do produto, subiram para uma máxima de mais de duas semanas na quarta-feira, devido a expectativas de que o conflito Rússia-Ucrânia aumentará a demanda por aço chinês no exterior.

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A decisão da Opep+ ocorre um dia depois que os EUA e outros grandes países consumidores de petróleo disseram na terça-feira que liberariam 60 milhões de barris de petróleo de seus estoques de emergência na tentativa de domar o aumento dos preços.

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O Itaú informou na última quinta-feira que os seus serviços foram restabelecidos.O banco ressaltou que o problema não tem nenhuma relação com eventos externos.

A medida parecia inevitável depois que o Banco Central Europeu (BCE) ordenou o fechamento do braço europeu do banco, alertando que seria levado a um quadro de insuficiência por causa de uma corrida de saques provocada pela invasão, que Moscou chama de “operação especial”.

A presença da Vale no ‘top 10’ de maiores pagadoras segue tendência vista em todo o mundo, já que as mineradoras, junto com os bancos, foram os maiores impulsionadores do crescimento no valor recorde de dividendos globais distribuídos em 2021.

“Para Petrobras não parou nada, não houve sinalização de algo diferente. Estão sendo dados os passos adiante… a guerra para Petrobras não afetou em nada a negociação”, complementou uma das pessoas.

Vale e siderúrgicas ficaram entre as maiores altas, com o avanço do minério de ferro: Vale (VALE3) teve alta de 7,99%, CSN (CSNA3) +8,09%, Gerdau (GGBR4) +6,44%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +6,44% e Usiminas (USIM5) 4,49%.

O papel do Mater Dei (MATD3) também avança 1,91%. O hospital anunciou ontem a compra de participação representativa do Hospital e Maternidade Santa Clara, em Uberlândia (MG). 

Ainda nesta quarta, a Opep+ decidiu manter os planos de aumento modesto na produção de petróleo em abril, de 400 mil barris por dia (bpd), apesar de os preços terem subido a níveis não vistos em mais de oito anos, em meio a preocupações com a oferta após a invasão da Ucrânia pela Rússia.

O chamado preço de paridade de importação (PPI) é o custo do produto importado trazido ao país.

Duas semanas após pegar fogo, o navio cargueiro Felicity Ace afundou no Oceano Atlântico na última quarta-feira (3) levando carros de luxo, como Audi, Porsche e Bentley. Estima-se que o prejuízo seja em torno de R$2,5 bilhões.

Na comparação anual, por outro lado, as exportações alemãs subiram 7,5% em janeiro e as importações saltaram 22,1%.