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Para o economista e especialista em investimentos, Alex André, o resultado da companhia não veio nenhuma grande surpresa. O economista ainda destacou que, um ponto importante nos resultados da companhia, foi a melhora do operacional de Méliuz, com a saída do Bankly.
Fonte: Ranking Web of Universities5. Atração de trabalhadores qualificados.Outra vantagem importante da economia americana e do seu ecossistema favorável e propício a inovação e crescimento econômico é a capacidade de atração de talentos. Atualmente, cerca de 43% das 500 maiores empresas americanas (ranking da Fortune) foram fundadas por imigrantes ou filhos de imigrantes –fonte: Brookings. Ou, ainda, 55% dos unicórnios americanos (319 de um total de 582) foram fundados por imigrantes. Abaixo uma lista dos principais países com imigrantes que fundaram alguma empresa considerada um unicórnio (esquerda) e alguns dos nomes dos fundadores e das empresas.
Ontem, o Banco Nacional da Suíça se colocou à disposição para fornecer mais liquidez ao Credit Suisse e disse que os problemas de “certos bancos nos EUA” não representam um risco para o sistema financeiro suíço.
Sou totalmente a favor do mercado livre e, embora o monopólio possa ser o resultado de uma empresa de sucesso derrotando seus concorrentes, a história mostra que empresas incontestadas sofrem de inércia e podem sufocar o mercado. Grupos muito bem-sucedidos podem acabar surgindo apenas para se perpetuar e sustentar sua liderança oligárquica.
Fonte: Site de RI da ArezzoVale pontuar que as subs levels da Reserva estão com uma excelente expansão, a Reserva Go teve uma receita de R$ 172 milhões, alta de 75,3% e a Oficina com R$ 100 milhões no ano.
A complexidade dessa estrutura é nítida dado que o ativo inicial, ou a hipoteca, servia como lastro de vários reagrupamentos e securitizações para serem vendidos a investidores internacionais e depositantes domésticos, que certamente mal ou absolutamente nada conheciam sobre a solidez e o risco de crédito dos lastros utilizados na estruturação desses ativos. Neste momento o papel das agências de rating se torna crucial. Baseado na premissa equivocada ou eventualmente maculada por um conflito de interesses evidente na relação entre cliente e provedor de serviços, essas agências de rating costumeiramente avaliavam esses ativos como investimentos de baixo risco, conferindo a eles ratings “AAA” e “AA”. A possibilidade de conflito de interesse é gritante e ingrediente para infindáveis debates sobre o papel dessas agências na crise que se instalou. Dada a complexidade dos títulos colocados à venda por esses bancos de investimentos, bem como os ativos que foram utilizados como lastro para a estruturação desses títulos, é óbvio que a maior parte dos compradores e investidores avaliariam esses investimentos através das lentes de uma agência de ratings. Bancos comerciais ao redor do mundo, autoridades monetárias, empresas e investidores internacionais, sedentos por ativos com remuneração acima dos títulos norte-americanos e com rating AAA ou AA, pareciam ser a receita ideal para o sucesso dessa inovação financeira. Nesse ponto fica evidente também o risco de contágio existente no mercado financeiro internacional, se algo acontecer com essa estruturação financeira ou se eventualmente os lastros, que foram utilizados para a estruturação desses produtos não forem honrados.
“Em qualquer caso, o kit de ferramentas de política [monetária] do BCE está totalmente equipado para fornecer apoio de liquidez ao sistema financeiro da zona do euro, se necessário, e para preservar a transmissão harmoniosa da política monetária”, afirmou a instituição.
Silicon Valley Bank (SVB).Foto: Reprodução, DivulgaçãoApós não encontrarem um comprador para o Silicon Valley Bank, reguladores americanos planejam uma nova tentativa de leiloar o SBV.
O Comitê de Política Monetária (Copom), do Banco Central, se reúne a partir desta terça-feira (21), para definir a nova taxa Selic.
O Credit Suisse não respondeu imediatamente aos pedidos de comentários.
Informações da aeronave: Preço: US$ 8,995 milhões para US$ 9,45 milhõesCapacidade: dois pilotos e até nove passageirosVelocidade: 847 quilômetros por horaAlcance: 2.000 milhas náuticasPeso máximo de decolagem: 8,3 toneladas
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