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• 2024-09-21 23:43:20

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Confira a entrevista na íntegra:

A Câmara dos Deputados aprovou nesta quinta-feira (30) projeto de lei complementar que exclui transferências da União com aplicações ou recursos de emendas orçamentárias do teto de gastos de entes da Federação.

O prazo máximo para a aquisição é de 18 meses, iniciando-se em 1 de outubro de 2021 e encerrando-se em 1 de abril de 2023, cabendo à diretoria definir quando as recompras serão, de fato, executadas.

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Na visão de Mester, já houve “progresso substancial” em direção às metas de inflação e máximo emprego. Esse foi o critério estabelecido pelo Fed, por meio do forward guidance adotado em dezembro de 2020, para começar a reduzir as compras mensais de Treasuries, títulos da dívida pública americana, e ativos lastreados em hipotecas.

O detalhamento sobre os compradores do produto enviado em setembro só será disponibilizado pela Secex nos próximos dias, no entanto, o consultor em gerenciamento de risco na pecuária da StoneX, Caio Toledo, disse que atualmente não há outro grande player que possa substituir a China com aquisições de volumes tão expressivos.

CAFÉ

Por outro lado, as ações de outra unidade listada da Evergrande, a China Evergrande New Energy Vehicle Group, seguem seus negócios e subiram 0,3% nas negociações pela manhã de segunda-feira em Hong Kong.

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Além disso, a carteira deste mês teve aumento da exposição ao agronegócio com a adição de SLC (SLCE3), uma vez que os preços das commodities leves continuam subindo e o real segue perdendo força ante o dólar.

Conforme uma apresentação feita a investidores em setembro, a mudança de previsão se deve a atrasos em projetos, incluindo no Sistema Norte, onde está sua principal mina.

Apesar de hoje atuar na venda e na operação de aeronaves compartilhadas, a Avantto pretende trabalhar com o eVTOL como táxi aéreo. Ainda de acordo com Andrade, o preço das viagens deve diminuir conforme a empresa ganhar escala até chegar ao patamar próximo de uma corrida realizada por um Uber Black (serviço premium da Uber). Para alcançar esse nível de preço, no entanto, será preciso que o eVTOL seja autônomo, ou seja, voe sem piloto, o que deve ocorrer em uma fase mais adiante.

“Acreditamos que seus múltiplos são atraentes em comparação com seus pares brasileiros (-65% abaixo da mediana de P/L22e) e pares globais (41% abaixo dos pares internacionais)”, conclui o Safra.