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Estreia da Traders Club na B3O Traders Club estreou oficialmente nesta quarta na Bovespa, sob o ticker TRAD3, e opera em forte alta de 17,54%, cotada a R$ 11,17. A empresa precificou a ação em R$ 9,50 e levantou R$ 606,9 milhões na oferta pública de ações (IPO).
A empresa citou ainda decretos que obrigaram fechar lojas e reduzir horários de funcionamento e restrições a itens não essenciais como bebidas alcoólicas e eletroeletrônicos. Essa pressão foi aliviada em parte pela queda de 13,4% das despesas com vendas, gerais e administrativas.
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Em termos ajustados por ação, o lucro líquido foi de US$ 0,90. Já a receita da farmacêutica cresceu 30,90%, para US$ 8,22 bilhões, no mesmo intervalo, ajudada pela venda de imunizantes contra o novo coronavírus – só as vacinas geraram receita de US$ 894 milhões no trimestre encerrado em junho. (Com informações da Dow Jones Newswires).
O Ebitda ajustado atingiu R$ 5,066 bilhões, avanço de 2.543% na comparação com o mesmo período de 2020.
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O modelo de negócio consiste em montar grandes galpões, onde ficam armazenados todos os produtos, e controlar a logística de ponta a ponta. Os produtos são comprados diretamente das grandes indústrias, e o presidente e cofundador da Merqueo, Miguel McAllister, garante que essa prática faz com que os preços da empresa sejam mais competitivos do que os praticados pelos outros aplicativos, pois se elimina o intermediário. “Controlamos toda a experiência do cliente, e isso nos dá mais certeza do resultado da entrega”, afirma.
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A Companhia Energética de São Paulo (Cesp) anunciou que teve prejuízo líquido de R$ 18 milhões no segundo trimestre, revertendo os ganhos de R$ 137,8 milhões registrado no ano passado. Por outro lado, a companhia apresentou forte geração de fluxo de caixa, com R$ 274 milhões, com índice de conversão de caixa de 123%.
Vale caía 1,44%, apesar do salto de 662% no lucro líquido. Ambev também figurava entre as maiores baixas, com queda 3,29%, após aumento de 135,2% no lucro líquido.
Na operação, a VLI é responsável pelo trecho ferroviário entre o Terminal de Licínio de Almeida e o Terminal de Petim (Castro Alves), por meio da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA).
A empresa atua em duas áreas:
Os pedidos aumentaram na semana encerrada em 17 de julho, mas os economistas atribuíram o aumento às dificuldades em eliminar as flutuações sazonais dos dados.
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