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O Twitter registrou prejuízo líquido de US$ 537 milhões no terceiro trimestre de 2021, apagando o lucro de US$ 28,7 milhões de igual período do ano passado. O prejuízo por ação ajustado ficou em US$ 0,54 e contrariou expectativa de lucro de US$ 0,17 dos analistas ouvidos pelo FactSet.

As famílias pagaram mais neste mês pelos automóveis novos (1,64%), automóveis usados (1,56%) e motocicletas (1,27%). Os automóveis usados sobem há 13 meses seguidos, acumulando um aumento de 13,21% nos últimos 12 meses.

Em sua segunda divulgação de resultados como empresa de capital aberto, a corretora online registrou receita total de 365 milhões de dólares no trimestre, ante 270 milhões de dólares um ano antes.

O Ibovespa opera em baixa de 1,93%, aos 106.618 pontos pontos nesta terça-feira (26). O mercado não aceitou bem o IPCA-15, prévia da inflação oficial, e continua de olho na decisão do Copom sobre a Selic.

As vendas globais comparáveis subiram 12,7% no trimestre contra estimativas de alta de 10,31%, à medida que os mercados internacionais se recuperavam da pandemia.

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O diretor Técnico da Unica, Antonio de Padua Rodrigues, explicou em nota que “o consumo de etanol hidratado segue retraindo em relação ao ano anterior como consequência da perda de competitividade do biocombustível em relação a gasolina e da priorização, por parte dos produtores, para a fabricação do etanol anidro.

De acordo com o banco BTG Pactual, a Porto costuma ter um bom desempenho, sendo até mesmo superior no segmento de automóveis. Devido a isso, o banco acredita que a empresa continua valendo a pena em termos de investimentos.

O UBS informou nesta terça-feira que teve lucro líquido de US$ 2,28 bilhões no terceiro trimestre de 2021, valor 9% maior do que o ganho obtido em igual período do ano passado.

Nos Estados Unidos, as bolsas subiam durante a tarde desta terça, impulsionado por Tesla, Nvidia e outras empresas relacionadas à tecnologia, enquanto resultados corporativos promissores de UPS e GE elevaram o otimismo em torno da temporada de balanços.

Mas apenas alguns motoristas de aplicativos podem pagar os preços mais altos dos carros elétricos. Em 2019, apenas 0,15% de todas as milhas Uber nos EUA e Canadá foram dirigidas em veículos elétricos, mostraram dados da empresa.

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