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• 2024-09-12 15:15:30

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c) pela ausência de hipótese legal para o tratamento de dados (art. 7º da LGPD), a empresa foi multada em R$ 7,2 mil.

Mas esse não é o único criptoativo que a Empiricus julga necessário ter em carteira nesse momento.

Cotação dos principais índices europeus (8h15):

Confira abaixo o fechamento do Ibovespa e demais índices:Ibovespa: 120.216,77 (+1,81%)S&P 500: 4.537,18 (+0,05%)Nasdaq: 14.032,81 (-0,22%)Dow Jones: 35.227,69 (+0,01%)Dólar: R$ 4,78(-0,47%)Euro: R$ 5,31 (-0,50%)Azimut Grande 27 Metri – Foto: Divulgação/ Azimut Yachts Brasil“O setor da náutica de luxo não para de crescer no Brasil. Um número cada vez maior de iates e embarcações são produzidos no país principalmente aqui em Santa Catarina. Gerando empregos, renda e impostos para o estado e o país”. Assim o presidente da Marina Itajaí Boat Show, Ernani Paciornik, descreveu à BM&C News o boom que o setor está vivenciando nos últimos anos.

Selic e câmbioTanto taxa básica de juros como câmbio de mantiveram estáveis, segundo o boletim Focus desta semana. No caso da Selic, a expectativa é de que feche o ano com uma taxa de 12%. O mesmo percentual foi projetado há uma semana pelo mercado. Há quatro semanas, a expectativa era de que 2023 fechasse com uma Selic a 12,25%. A projeção da Selic se mantém também estável para 2024 em 9,5% e 2025, 9%.

Quase 33 milhões de toneladas métricas de milho, trigo e outros grãos foram exportados pela Ucrânia sob o acordo.

Fonte: M&A Valuation: Trends, Challenges and Horror StoriesExistem diversos fatores — objetivos e subjetivos — que impactam no valor de uma empresa, exigindo dos advisors habilidades que vão além de métricas e planilhas rebuscadas. O primeiro é a volatilidade do cenário político-econômico brasileiro. 

“O governo de Santa Catarina teve visão, olhou, deu incentivo. Itajaí ganhou uma indústria pujante, uma indústria de mão de obra intensiva, uma indústria que está crescendo”, explicou Paciornik.

Fonte: Daily Chartbook #230 – 05/jul/2023Ou seja, tradicionalmente, quando os yields de juros sobem, é esperado que as ações sofram. No entanto, no momento atual, isso não está ocorrendo. Existem diversos motivos para essa divergência. Entre eles, destaca-se a capacidade das grandes empresas de tecnologia (big techs) de se mostrarem resilientes em meio a crises, a maior diversificação geográfica de suas receitas e os avanços em tecnologias como a inteligência artificial.

Mais importante do que discutir reformas políticas e eleitorais, a preocupação principal do governo deveria ser como aumentar a renda per capita dos brasileiros, estabelecendo objetivos como US$ 15 mil, US$ 20 mil e assim por diante. Ainda dá tempo de sairmos da zona de conforto, sermos grandes para fazer a diferença. Talvez, com isto, as futuras gerações não nos culpem tanto.

Já para caminhões, vans e ônibus, o programa segue em vigor. O prazo é de quatro meses ou até os créditos tributários se esgotarem. Está prevista a utilização de R$ 700 milhões para a venda de caminhões e R$ 300 milhões para vans e ônibus, sendo que já foram utilizados R$ 100 milhões e R$ 140 milhões, respectivamente.