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• 2024-09-28 19:51:52

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Segundo Adriana Beringuy, analista da Coordenação de Trabalho e Rendimento do IBGE, o crescimento mais acentuado da população em idade ativa também chamou a atenção da equipe que conduz a Pnad Contínua. Ela disse que o IBGE está investigando essa mudança.

*Com Estadão Conteúdo

No entanto, a reforma tributária, por tratar também de interesses políticos e sobre o funcionalismo público, pode ser dificultada pela pandemia da Covid-19 e pelo calendário eleitoral do ano que vem.

O presidente do BNDES ainda afirmou que o Brasil tem plenas condições para ser uma potência global em investimentos verdes. “Temos imenso nível de recursos, inclusive os naturais, como a Amazônia. Vamos caminhar nesta direção”, comentou. “No Brasil, todos os projetos (em infraestrutura) precisam ser ESG. Ou você tem um projeto ESG ou não tem um projeto.”

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Na última terça (27) o Ministro da Economia, Paulo Guedes, demitiu o secretário especial da Fazenda, Waldery Rodrigues, após desentendimentos nos debates sobre o Orçamento de 2021. Agora a expectativa é de que o atual secretário do Tesouro Nacional, Bruno Funchal seja o principal cotado para o lugar do economista.

A proposta seria que a alíquota de imposto de renda suba para 39,6% para os norte-americanos com um maior poder aquisitivo. Além disso, as taxas sobre os ganhos de capital, que atualmente são de até 20% e também poderão subir a 39,6% para investidores que ganham mais de US$ 1 milhão.

Hoje o presidente Jair Bolsonaro deve decidir sobre a aprovação do novo orçamento para 2021. Na quarta, Bolsonaro sancionou lei que permite abertura de crédito para bancar programa de ajuda para empresas privadas, o que contribui para que o governo não ultrapasse o teto de gastos.

A carteira de crédito do banco cresceu 12%, ficando com R$ 424,7 milhões.

O lance mínimo era de R$ 8,1 milhões, teve três propostas e foi arrematado pela Companhia de Participações em Concessões por R$ 754 milhões, um valor 9.156% maior que o lance mínimo.

A projeção da Fitch é de que as entregas de aviões comerciais em 2021 fiquem 38% abaixo dos níveis de 2019, e 21% a menos em 2022, seguindo a mesma comparação.