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O ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva reforçou a hipótese de ter Geraldo Alckmin (de saída do PSDB) na vice de sua chapa presidencial em 2022 e disse que aguarda a definição do novo partido do ex-governador para avançar nas negociações. Em entrevista para a rádio Gaúcha FM nesta terça-feira, 30, o petista afirmou que ambos estão buscando construir um acordo.

Em comunicado, a empresa informou que as equipes técnicas de ambas as companhias trabalharão em conjunto para definir um plano integrado de testes de solo e voo com uso de 100% de SAF, em uma aeronave E195-E2, da Embraer, com motores GTF.

A companhia disse ainda que deverá atingir capacidade de produção de minério de ferro de 370 milhões de toneladas até o fim de 2022, contra 341 milhões neste ano. Além disso, projetou atingir capacidade de 400 milhões de toneladas no médio prazo e 400-450 milhões no longo prazo.

Gerdau (GGBR4)

A ômicron, descoberta na África do Sul, ainda causa preocupação pela falta de informações que se tem sobre a nova variante da Covid-19. A Organização Mundial da Saúde (OMS) classificou como “variante de preocupação”.

O vice-premiê chinês, Liu He, espera que o crescimento anual deste ano ultrapasse a meta do governo, e a China manterá a continuidade, estabilidade e sustentabilidade da política macro para o próximo ano.

O Nubank pretendia anteriormente levantar quase 3 bilhões de dólares a uma avaliação de mais de 50 bilhões com a venda de ações por entre 10 e 11 dólares o papel.

Para ele, a Petrobras está sob risco porque daqui a “cinco ou dez anos” o mundo fará a migração para o carro elétrico. “Até os Emirados Árabes fizeram melhor, tiraram o petróleo e fizeram cidades no deserto. Mas nós não tiramos o petróleo do chão na velocidade necessária para erradicar a pobreza”, completou.

Os papéis daÂnima Educação (ANIM3)dispararam nesta terça-feira, após a empresa anunciar a venda parcial de sua subsidiária Inspirali. As ações da empresa subiram acima de 26,63% e fecharam em alta, totadas a R$ 8,56

De acordo com a Azul, a oferta não vinculante enviada em 11 de novembro incluía cerca de US$ 5 bilhões em financiamento e era apoiada por alguns credores da Latam. A empresa acrescentou, porém, que o valor atribuído pelo grupo chinelo foi mais alto do que acredita ser aceitável e citou a incerteza para a indústria da aviação criada pela pandemia de Covid-19, principalmente em mercados de longa distância.

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