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O campo doméstico ainda inspirava cuidados, com os mercados atentos a desdobramentos à pauta econômica do governo de notícias envolvendo offshores do ministro da Economia, Paulo Guedes, e do presidente do BC, Roberto Campos Neto.
Os empresários que pretendem aproveitar a energia do vento e das ondas e gerar hidrogênio, entre outras iniciativas renováveis, estão atraindo a atenção do “Big Oil”.
Blumenthal cobrou que Zuckerberg testemunhe perante o comitê e que os órgãos de fiscalização dos mercados de capitais dos EUA, Securities and Exchange Commission (SEC) e a Federal Trade Commission (FTC) investiguem a empresa.
A central de atendimento da CVC (CVCB3) continua fora do ar e sem previsão de retorno após sofrer um ataque hacker no último sábado (2). Segundo a CVC, o embarque de clientes com viagens marcadas e as reservas confirmadas não foram impactadas.
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As perdas para 2021 foram revisadas para cima, estimadas em abril em 47,7 bilhões de dólares. A Iata também revisou para cima as perdas em 2020 para 137,7 bilhões de dólares, ante 126,4 bilhões de dólares previstos anteriormente.
O comissário ressaltou que alguns governos já anunciaram medidas para compensar o aumento nas contas de luz da população. Ele, contudo, disse que essas medidas precisam ser “temporárias e direcionadas”. Além disso, segundo ele, a resposta à crise energética precisa ser consistente com a transição para uma economia descarbonizada.
“Se tivesse que escolher entre BIDI11 e BPAC11, eu escolheria BPAC4. Se o mercado receber um fluxo estrangeiro muito forte de capital, acredito que o BTG será uma aposta muito mais segura e terá condições de subir muito mais do que o Banco Inter”, afirmou Caetano durante participação na BM&C News.
Às 16h08 (horário de Brasília) de hoje, as ações da empresa estadunidense (NASDAQ: FB) apresentavam queda de 5,27%, sendo negociados US$ 324,95.
A Opep+ concordou em julho em aumentar a produção em 400.000 barris por dia (bpd) a cada mês, até pelo menos abril de 2022, para eliminar gradualmente os 5,8 milhões de bpd dos cortes de produção existentes.
“Reclamações são frequentes e muitas vezes os postos são processados por proprietários de caminhões.”
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