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• 2024-09-29 00:16:35

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A oferta pública de ações (IPO) não teve muito brilho no dia que a empresa iniciou as negociações. O papel ficou precificado em US$ 38 por ação, no piso da faixa indicativa. No primeiro dia de mercado, chegou a cair 8%. A companhia é registrada na Nasdaq com o ticker HOOD.

A geração solar registrou lucro líquido de R$ 21,0 milhões no segundo trimestre, valor 22,0% maior que o mesmo período do ano passado, enquanto o Ebitda caiu 9,4% na mesma base de comparação, para R$ 31,1 milhões. A receita líquida teve uma leve queda de 2,3%, para R$ 37,2 milhões ante igual período de 2020.

Nos EUA, as bolsas sobem nesta quinta. O S&P 500 está operando em +0,37% (4.419,00), o Nasdaq registra +0,67% (14.879,10), enquanto o Dow Jones está em +0,53% (34.978,02).

Segundo dados divulgados nesta quarta-feira pela IHS Markit, o PMI de serviços subiu a 54,4 em julho, de 53,9 em junho, segundo aumento seguido na produção e o mais rápido em oito anos e meio. Leitura acima de 50 indica expansão.

A receita líquida da Tupy totalizou R$ 1,6 bilhão, registrando a maior da história, mostrando um aumento de 7% em relação ao primeiro trimestre. Os resultados são decorrência da recomposição de preços, repasse parcial de custos com materiais e melhor mix de produtos.

Yellen avisou que estava suspendendo os investimentos no Fundo de Aposentadoria e Incapacidade do Serviço Público e no Fundo de Benefícios de Saúde para Aposentados do Serviço Postal, que não são imediatamente obrigados a pagar os beneficiários.

*Com informações do Estadão Conteúdo

Raízen 

Já o crescimento de 58% das Despesas Financeiras no segundo trimestre de 2021 frente ao primeiro trimestre está principalmente associado à despesa de juros pela emissão de debêntures, ocorrida em maio, e pela captação de recursos realizada pela Supplier no segundo trimestre.

O Banco do Brasil registrou lucro líquido ajustado de R$ 10 bilhões no primeiro semestre de 2021. O resultado representa um aumento de 48,4% em comparação ao período de 2020.

O 737 MAX, segundo a nota, é um componente-chave também para a meta da companhia de atingir a neutralidade de carbono até 2050, por ser 15% mais econômico no consumo de combustível, gerar 16% menos emissões de carbono e ser 40% mais silencioso em relação ao 737-800 NG.