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A Universal Music está capitalizando a popularidade dos tokens não fungíveis ao comprar um dos macacos de desenho animado que conquistaram o mundo dos colecionáveis ​​digitais para liderar um grupo de música totalmente virtual.

No exterior, os conflitos entre a Rússia e a Ucrânia continuam no radar. Nesta sexta, os presidentes dos Estados Unidos, Joe Biden, e da China, Xi Jinping, conversaram sobre a tensão no leste europeu, o que também ficou na mira do mercado ao longo do dia.

O comitê informou que a atuação visa combater os impactos secundários do atual choque de oferta em diversas commodities, que se manifestam de maneira defasada na inflação.

No entanto, o economista afirmou que caso o Jair Bolsonaro não ganhe as eleições, a Taurus ficaria prejudicada no Brasil. Dado que ficou mais fácil ter uma posse de arma no Brasil no governo Bolsonaro, explicou Ghani.

O índice de blue-chips da China e as ações de Hong Kong fecharam em baixa nesta segunda-feira, uma vez que a decisão do banco central de deixar inalterada sua taxa de juros referencial em meio ao aumento dos casos domésticos de coronavírus decepcionou os investidores.

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A pesquisa também mostra que aproximadamente 95,4 milhões de pessoas estavam ocupadas, uma alta de 1,6%.

O emir do Catar, Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani, recebeu Habeck no domingo e os dois discutiram maneiras de melhorar as relações bilaterais, particularmente no setor de energia, disseram fontes do Catar. Um porta-voz do Ministério da Economia alemão em Berlim confirmou que um acordo foi fechado.

Até o momento, o Telegram é o único entre os principais aplicativos de mensagens e redes sociais que não fechou ainda uma colaboração com o Tribunal Superior Eleitoral (TSE) com vistas à campanha eleitoral deste ano.

“Teve um período, desde pouco antes do Natal até o fim de janeiro, com esse efeito da Ômicron sobre o setor de serviços. Durou de 40 a 45 dias”, observou.

O dólar à vista caiu 0,40%, a 5,017 reais na venda, menor patamar desde o último dia 9 (5,0124 reais).

08h: Ata do Copom

O modelo era um Boeing 737-800, que estava em operação há 6 anos de acordo com o Flightradar24, e tem bons registros de segurança. Vale lembrar que a aeronave não é do mesmo modelo que o Boeing 737 MAX, que foi responsável por dois grandes acidentes – em 2018 na Indonésia e em 2019 na Etiópia. Esse modelo, inclusive, não está em operação na China há mais de 3 anos.

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