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O analista e fundador da Velotax, Victor Saviolli, avaliou a valorização das empresas do setor de commodities diante desse cenário de incertezas. “São beneficiadas porque seus custos de produção são fixos”.
A indicação de Coelho acontece após o economista Adriano Pires desistir de assumir a presidência da Petrobras, nesta segunda-feira (4). Rodolfo Landim, que era indicado para a presidir o Conselho de Administração, também desistiu do cargo no mesmo dia.
A economista da CM Capital, Ariane Benedito, destacou que estes dados mostram que o cenário de incerteza está beneficiando os países emergentes, e o Brasil entra nessa conta.
A postagem, que explica que os profissionais contratados trabalharão nas áreas de desembaraço aduaneiro, governança e relacionamento, pricing, SSMA, STM, transporte, vendas e manutenção, rendeu comentários. No entanto, segundo o g1, as posições já seriam preenchidas antes dos ‘sortudos’ não aparecerem para trabalhar.
“Muitos participantes observaram que… eles teriam preferido um aumento de 50 pontos-base na faixa-meta para as ‘federal funds’ (juro) nesta reunião”, apontou a ata. “À luz da maior incerteza de curto prazo associada à invasão da Ucrânia pela Rússia, eles julgaram que uma elevação de 25 pontos-base seria apropriada nesta reunião.”
Confira a análise na íntegra:
Tanto as preocupações com a inflação quanto com a guerra na Ucrânia afetaram o otimismo empresarial. Embora as empresas tenham permanecido positivas quanto às perspectivas para os próximos 12 meses de produção, o nível geral de confiança caiu do pico de cinco meses registrado em fevereiro.
As ações do Banco Inter (BIDI11) registram novas perdas de 8,02%. Ainda entre os destaques negativos, Locaweb (LWSA3) cai 7,72%, CVC (CVCB3) -7,76% e Méliuz (CASH3) -7,20%.
Coelho é presidente do Conselho de Administração da Pré-Sal Petróleo e foi secretário de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis do MME.
“Em razão da crise global de abastecimento de semicondutores, a Mercedes-Benz está ajustando sua produção de caminhões, chassis de ônibus e agregados (câmbios, motores e eixos) na fábrica de São Bernardo do Campo e de cabinas de caminhões em Juiz de Fora”, afirmou a montadora em nota à imprensa.
“A medida que você quer controlar o preço da gasolina na bomba para o consumidor final com base em uma política definida pelo Presidente da República, você está causando um problema para o seu acionista comum”, avaliou o especialista.
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