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Em outras partes da Ásia, o japonês Nikkei subiu 1,11% em Tóquio nesta quinta, a 27.772,93 pontos, e o sul-coreano Kospi avançou 0,72% em Seul, a 2.862,68 pontos, interrompendo uma sequência de cinco pregões negativos, mas o Taiex registrou ligeira perda de 0,05% em Taiwan, a 18.218,28 pontos.

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“Parece haver uma total falta de convicção”, disse Randy Frederick, vice-presidente de negociação e derivativos da Charles Schwab.

A transição para a energia limpa, necessária para evitar que a temperatura suba rapidamente, pode reduzir em 2% o Produto Interno Bruto global até 2050, mas pode ser recuperável antes do final do século, disse um relatório da consultoria de recursos naturais Wood Mackenzie nesta quinta-feira.

A BRF fará uma oferta subsequente (follow on) que pode girar até R$ 8 bilhões, ao preço do fechamento da segunda-feira, 17. Conforme fato relevante, serão distribuídas inicialmente 270 milhões de ações na oferta primária (novas ações) e até 20% em lote adicional, ou seja, mais 54 milhões, cujo preço será definido após o encerramento do procedimento de bookbuilding, no dia 1º de fevereiro.

Já o Tesouro IPCA + 2035 cai 12,47% no mesmo período, enquanto o Tesouro IPCA+ com juros semestrais 2055 recua 11,57% em 12 meses.

Edu Becker, professor da B3, analisou graficamente as ações da Itaúsa (ITSA4) durante participação no BM&C News, destacando que enxerga a possibilidade do ativo mudar de direção. “O preço fará uma correção”, disse.

Uma pessoa com conhecimento do assunto disse que o IG4 havia exigido direitos de gestão na CCR, o que foi rejeitado por outros acionistas controladores, os conglomerados Soares Penido e Mover, anteriormente conhecido como Camargo Corrêa.

Em participação ao BM&C News, a economista destacou que acredita ser bastante interessante manter na carteira papéis do setor de saúde por ser um setor perene. “O setor de saúde sempre é interessante para o investidor manter na carteira”.

Por fim, o analista afirmou que os Estados Unidos e Europa já estão se preparando, no entanto, Cruz destacou que no Brasil ainda falta estrutura para o uso dos carros elétricos.

Confira a análise na íntegra:

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