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• 2024-09-16 07:11:01

O mercado de bitcoin está acostumado aos movimentos bruscos. Em 2017, a criptomoeda iniciou o ano a menos de 1.000 dólares, antes de se aproximar de US$ 20 mil em dezembro e retornar para um nível inferior a US$ 4 mil em 2018.

*Sob supervisão de Marianne Paim

Outra notícia importante foi que a China apresentou um crescimento econômico de 18,3% em comparação ao mesmo trimestre de 2020, que teve parte das atividades econômicas paralisadas devido a pandemia da Covid-19.

O presidente afirmou que, nos últimos 15 anos, o Brasil evitou de emitir 7,8 bilhões de carbono na atmosfera.

Estes fatores representam a ideia da oferta e procura, o que ajudou ainda mais na alta do dólar.

Por outro lado, o sul-coreano Kospi caiu 1,06% em Seul, a 3.181,47 pontos, pressionado por ações de grandes empresas que divulgaram balanços trimestrais desanimadores, e o Taiex apresentou modesta baixa de 0,16% em Taiwan, a 17.567,53 pontos.

“Repercussão da aprovação do Orçamento de 2021 foi muito positiva”Com a decisão do governo de sancionar o Orçamento em vetar os R$ 19,8 bilhões em emendas parlamentares e outras despesas, o mercado parece ter ficado de bom humor aqui no Brasil. Outros R$ 9 bilhões de despesas não obrigatórias serão bloqueados através de decreto presidencial e esse valor será remanejado para bancar gastos obrigatórios.

A China informou nesta sexta que a conta corrente do país registrou superávit acumulado de US$ 88,5 bilhões no primeiro trimestre de 2021, de acordo com dados divulgados pela Administração Estatal de Câmbio (SAFE, na sigla em inglês). Só em março, o superávit foi de US$ 19,7 bilhões. E, na avaliação da porta-voz do órgão regulador, Wang Chunying, o superávit na conta corrente deve se manter “razoável” em 2021.

A carteira de crédito do banco cresceu 12%, ficando com R$ 424,7 milhões. 

Em abril, o Índice de Situação Atual (ISA) subiu 0,5 ponto, para 64,5 pontos, enquanto o Índice de Expectativas (IE) cresceu 6,7 pontos, para 79,2 pontos, recuperando 54% da perda sofrida em março.

A projeção da Fitch é de que as entregas de aviões comerciais em 2021 fiquem 38% abaixo dos níveis de 2019, e 21% a menos em 2022, seguindo a mesma comparação.