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“São necessários R$ 2,5 bilhões por ano em investimentos para que os Correios permaneçam competitivos e possam disputar mercado com outras empresas de entregas e logística que já operam no Brasil. Essas empresas têm ganhado cada vez mais espaço porque investem pesado em tecnologia e em inteligência de negócios”, afirmou. “O volume de cartas tem se reduzido dia após dia, enquanto a demanda por encomendas e investimentos em tecnologia e logística só aumenta.”
Gustavo Almeida, analista, faz avaliação para cenário de Itaú. Confira a análise:
Para o executivo, é urgente que se defina um modelo de precificação para a compra de créditos de carbono por empresas poluentes – ele acredita que o tema deve ser prioridade da próxima reunião da COP-26. Schalka diz que o sistema deve incentivar o senso de urgência: “Tem de ser caro (comprar créditos de carbono), para forçar as empresas a investir na descarbonização.”
O mercado avalia que esse tipo de serviço vai ser uma realidade em breve. Em junho, a Buser recebeu aportes de R$ 700 milhões e afirmou que queria crescer dez vezes em dois anos com mais de R$ 1 bilhão em investimentos.
Ainda de acordo com o substitutivo, o valor recebido pelo fundo, líquido do IR, será incorporado ao valor patrimonial das cotas. Os cotistas, por sua vez, ficarão sujeitos à tributação prevista para o fundo, seja no momento do resgate, seja no “come-cotas”, de acordo com a classificação do fundo.
Neste ano, as movimentações em venture capital já totalizam US$ 5,6 bilhões investidos por meio de 412 aportes.
A FlixBus vai entrar em um mercado que já está mais acostumado com esse tipo de serviço. E vem com bastante dinheiro por trás. Os US$ 100 milhões que serão investidos por aqui virão de um aporte de US$ 650 milhões recebidos no mês passado. Agora, a companhia tem um valor de mercado de US$ 3 bilhões.
O Ebitda somou R$ 355,4 milhões, alta de 130% frente aos primeiros seis meses do ano passado.
O Boletim Focus também projetou alta para o Produto Interno Bruto (PIB), passando de 5,29% para 5,30% em 2021. Para o próximo ano, as projeções ficaram mantidas em 2,10%.
A fabricante alemã, que foi fundada em 2015, se prepara para entrar na listagem da Nasdaq ainda este ano para financiar o projeto. Além da Azul, a Lilium já fechou parceria também com a fabricante de baterias Customcells, para ser a fornecedora de baterias de íon-lítio da aeronave.
Para está semana, continua a expectativa da reunião do Comitê de Política Monetária (Copom), que deve divulgar a Selic, taxa básica juros, e pode ter uma alta de 1%.
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