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Para mitigar o impacto para os motoristas, a ANTT poderá implementar a recomposição do equilíbrio de forma parcelada, ou seja, elaborar uma forma de diluir os aumentos tarifários.

A Lojas Quero-Quero (LJQQ3) informou nesta segunda-feira (8) que registrou lucro líquido de R$ 15,6 milhões no terceiro trimestre de 2021, queda de 48,3% na comparação anual. 

Neste ano, o Índice Financeiro da B3 caiu 18%, mais do que o Ibovespa, que perdeu cerca de 12%, em uma mistura de temores com as contas públicas nacionais e a concorrência que os grandes bancos devem enfrentar. Analistas, porém, acreditam que essa queda seja exagerada. “Vemos uma desconexão entre lucratividade e avaliação de mercado, mesmo com o recente desempenho da ação”, disseram Marcelo Telles, Daniel Vaz e Bruna Amorim, do Credit Suisse, a respeito do Itaú.

VALE A PENA?

Avotaçãoem segundo turno da proposta está marcada para começar na manhã de hoje (9).

“Estou preocupado se os fortes preços de agora vão fazer com que as expectativas inflacionárias também subam”, alertou Daly, que tem direito a voto nas reuniões do Comitê Federal de Mercado Aberto (Fomc, na sigla em inglês) este ano.

Em geral, os produtos e fundos de criptomoeda registraram entradas de 174 milhões de dólares, na 12ª semana consecutiva de fluxos de investidores institucionais.

Os motoristas e entregadores de alimentos do Uber no terceiro trimestre ganharam 8,6 bilhões de dólares, 60% a mais que no ano anterior, com o crescimento dos rendimentos dos motoristas ultrapassando a expansão das viagens, disse a Uber na quinta-feira passada.

“A pessoa converter o consumodelaemenergiarenovável, ganhandodesconto e com liquidezemtoken,emuma plataforma, é uma oferta muito interessante, é mais interessante ganhar estetoken… umdesconto na fatura materializa muito menos”,defendeu Dagnoni, CEO do Grupo 2TM.

O dólar apresentava pouca alteração frente ao real nos primeiros negócios desta quarta-feira, com a aprovação pela Câmara dos Deputados em segundo turno da PEC dos Precatórios dando algum suporte à moeda brasileira, enquanto dados de inflação do Brasil e dos Estados Unidos ficavam sob os holofotes.

As perdas de receita das concessionárias de rodovias federais que foram afetadas pela pandemia do coronavírus serão recompostas por reajustes nas tarifas de pedágio cobradas dos usuários. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável por reequilibrar os contratos das empresas que administram estradas federais, aprovou na última quinta-feira (4), a metodologia que vai reger esse processo, publicada no Diário Oficial da União (DOU) desta segunda-feira (8).

“Estamos preocupados com o repasse dos preços ao produtor aos preços ao consumidor”, disse Zhiwei Zhang, economista-chefe do Pinpoint Asset Management, em nota.

A votação da PEC, aprovada em primeiro turno na semana passada por uma estreita margem de votos, ocorre em meio a recursos apresentados por deputados ao Supremo Tribunal Federal (STF) para suspender a votação da proposta.

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