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O aumento anual da renda média excluindo bônus acelerou a 4,0%, de 3,8%, mas ficou abaixo da inflação –de 6,2% em fevereiro– e levou a uma queda de 1,3% no seu valor real, mostraram dados da Agência Nacional de Estatísticas.
Assim, com grandes preocupações na China, as bolsas recuaram, o índice Xangai Composto recuou 0,82%, a 3.186,82 pontos, e o menos abrangente Shenzhen Composto teve queda de 1,74%, a 2.012,18 pontos.
“Em relação à bandeira vermelha 2, uma pequena redução em comparação com o valor de 2021 se deve ao retorno da ANEEL à metodologia tradicional, na qual esse adicional cobre 95% dos eventos históricos conhecidos (e não 100% como no segundo semestre de 2021)”, diz o comunicado.
No caso dos transportes, a alta foi puxada, principalmente, pelo aumento nos preços dos combustíveis (6,70%), com destaque para gasolina (6,95%), que teve o maior impacto individual (0,44 p.p.) no indicador geral.
Ainda em baixa, na Oceania, a bolsa australiana terminou o pregão em baixa, com as perdas lideradas por ações dos setores de saúde e tecnologia. O S&P/ASX 200 caiu 0,42% em Sydney, a 7.454,00 pontos.
A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.
“Conforme for evoluindo e, se por acaso for cada vez mais sendo utilizado pelo mercado, ele vai ganhando mais força e vai diminuindo a volatilidade. Para mim, é isso que tende a acontecer”, disse.
O CEO do Twitter, Parag Agrawal informou, no último sábado (9), que Elon Musk não integrará o conselho de administração da companhia.
Final do benefício 1 e 6 – 1º/6Final do benefício 2 e 7 – 2/6Final do benefício 3 e 8 – 3/6Final do benefício 4 e 9 – 6/6Final do benefício 5 e 0 – 7/6
O indicador acumula alta de 3,20% no ano e de 11,30% nos últimos 12 meses.
Número de contas
Seis das oito atividades pesquisadas tiveram taxas positivas em fevereiro:
A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.
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