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O Nubank planeja listar suas ações na Bolsa de Valores de Nova York em dezembro com um valor de mercado de cerca de 50 bilhões de dólares, enquanto o Itaú está avaliado em 40 bilhões de dólares.

Jack Ablin, diretor de investimentos da Cresset Wealth Advisors — que disse se sentir confortável como proprietário de ações apesar de algumas reservas sobre valorizações elevadas — acha que a reunião de quarta-feira e os comentários do chair do Fed, Jerome Powell, foram tranquilizadores.

Joe Biden, presidente dos EUAO presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, afirmou nesta terça-feira (2) que o Congresso americano deve liberar US$ 9 bilhões até 2030 para o programa que visa acabar com o desmatamento no planeta até o fim desta década.

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As políticas de “dinheiro fácil” do banco central norte-americano têm sido uma fonte de apoio significativa para os mercados financeiros, com o S&P 500 mais do que dobrando desde sua mínima de março de 2020, no início da pandemia. No entanto, isso levantou preocupações sobre “valuations” (valorizações) esticadas e forte fluxo para ativos comparativamente arriscados, como ações.

A Pfizer teve um grande aumento na sua receita com o segmento de vacinas, a US$ 14,583 bilhões, de US$ 1,717 bilhão no terceiro trimestre do ano passado.

O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, subiu 0,99%, enquanto o índice de Xangai teve alta de 0,81%.

Especialistas atribuem o posicionamento da China a uma estratégia para baixar os preços do produto brasileiro, que vinha em patamares elevados, com a influência do dólar e da escassez de oferta nacional. Apesar disso, os dados da Secex indicam que o valor da proteína segue 21,7% superior, no comparativo anual, somando 5.166 dólares por tonelada em outubro.

Os futuros do minério de ferro de referência na bolsa de Dalian caíram 0,4%, para 590 iuanes por tonelada. O minério de ferro com teor de 62% para entrega na China caiu 3 dólares, para 99 dólares por tonelada, nesta quarta-feira, mostraram dados da consultoria SteelHome.

“Nós sabemos exatamente o que vamos oferecer”, afirmou Rodgerson na entrevista, acrescentando que a Azul provavelmente terá que esperar até 23 de novembro, quando o limite estatutário para alcançar um plano de reestruturação se esgota.

“Assim, reiteramos compra para o ativo com base em três principais pilares: retomada da demanda de ônibus para os próximos trimestres, tendo em vista o represamento de pedidos durante a pandemia; recuperação do turismo em escala global, que trará melhores números para o segmento rodoviário; e crescimento dos resultados operacionais nas plantas estrangeiras”, completam.

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