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De acordo com dados preliminares, o S&P 500 fechou em alta de 0,18%, a 4.604,90 pontos, enquanto o Nasdaq Composite subiu 0,32%, para 15.496,78 pontos. O Dow Jones subiu 0,25%, para 35.818,84 pontos.
Segundo o ministro, a conferência marca “uma transição do debate das promessas climáticas para a criação de empregos verdes”. Leite argumentou ainda que o Brasil tem atuado como articulador do debate.
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“Durante a madrugada, após a dispersão de manifestantes no acesso ao Porto de Santos (SP), foram registrados atos de vandalismo na rodovia de acesso ao porto. Criminosos lançaram pedras em veículos que transitavam e danificaram um carro guincho da concessionária Ecovias”, disse o ministério, na rede social.
Os preços cobrados pelas fábricas deram o maior salto na história de mais de 20 anos da pesquisa, disse a Markit.
Dessa forma, o token que mais se destacou foi o MANA, criptoativo do jogo Decentraland. Em apenas 24 horas, o MANA aumentou mais de 45%, chegando ao valor de US$ 1,27. Na mesma onda, o segundo token que mais subiu foi o SAND, do Sandbox, subiu 21,5%, chegando a US$ 1,02.
Em novembro, haverá a retomada das operações da companhia em três importantes mercados internacionais: Montevidéu, no Uruguai (a partir de 3/11); Cancún, no México, e Punta Cana, na República Dominicana.
Petrobras ON (PETR3) perdia 2,640% (R$ 28,81) e Petrobras PN (PETR4) -2,49% (R$ 28,24). Ontem, Bolsonaro voltou a falar sobre a estatal, dessa vez afirmando que precisa reduzir sua margem de lucro. Entre os indicadores, o setor público consolidado em setembro teve superávit primário de R$ 12,933 bilhões, ante +R$ 16,729 bilhões em agosto; e nos EUA, o PCE subiu 0,3% em setembro ante agosto.
Juntamente com as quantias enormes de transferências sociais, a “economia forçada” foi o principal vetor do crescimento dos ativos financeiros em 2020, já que os cuidados necessários para evitar a disseminação do vírus impediram que as famílias gastassem estavam habituadas.
Bolsonaro pretende usar dividendos da Petrobras (PETR3;PETR4) para reduzir preço do diesel
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“É claro que pode-se pensar em um modelo que fosse melhor de tributação do ICMS de combustíveis, porque hoje essa revisão de 15 em 15 dias acaba gerando uma volatilidade grande. Mas o problema hoje do combustível é a taxa de cambio. E está com essa pressão toda em razão dos desajustes e desarranjos da política fiscal. A mudança do teto e nos precatórios gera instabilidade que pressiona a taxa de câmbio e eleva os preços”, avaliou Salto.
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