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Os voos internacionais, no entanto, ainda estão longe da recuperação. De acordo com Machado, as ligações aéreas com o exterior movimentam atualmente apenas 30% dos passageiros de antes da covid-19.

O anúncio acontece em meio à forte queda das ações do banco nas últimas sessões, com o Inter negando informações da mídia de que estaria preparando uma provisão maior para perdas.

“Além disso, o setor de serviços permanece se recuperando devidoàredução dasrestrições sanitárias contra a Covid-19”, acrescentou.

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) avisou no Diário Oficial da União (DOU) que promoverá uma audiência pública no próximo dia 19 para discutir o processo de desestatização das Centrais de Abastecimento de Minas Gerais (Ceasaminas). O encontro será realizado a partir das 10 horas de modo híbrido – presencialmente em Belo Horizonte e virtualmente no canal do YouTube aberto pelo BNDES para a audiência.

O Ibovespa opera em queda de 2,55%, aos 110.023 pontos nesta segunda-feira(4). Os investidores estão tentando se desvencilhar do sinal negativo vindo dos índices futuros das bolsas de Nova York. Essa queda acontece à medida que as preocupações com a desaceleração do crescimento econômico e a inflação persistentemente alta deixam os investidores receosos.

De acordo com analistas da SaraInvest, a Azevedo precisa assinar novos contratos para ter uma precificação melhor no mercado. “Mesmo apresentando propostas de compra, acreditamos que o mercado só vai melhor precificar a Azevedo quando novos contratos de construção forem assinados. Crescer pode ser bom, mas recursos são necessários para absorver totalmente o que o adquirente tem a oferecer”, afirmaram.

O recorde mensal anterior foi registrado em agosto, quando foram exportadas 181,6 mil toneladas da carne in natura.

Agora para se concluir a venda, o Cade precisa aprovar, e também precisa da  anuência prévia da Anatel, bem como do cumprimento de condições precedentes.

A encomenda da Avantto coloca a Eve entra as empresas de eVTOLs com mais pedidos até agora. A companhia brasileira perde apenas para a inglesa Vertical, que já anunciou ter recebido pedidos para entregar 1.350 aeronaves. No total, os contratos da Vertical somam US$ 5,4 bilhões e foram fechados com empresas como American Airlines e Virgin Atlantic. A Vertical tem mais vantagem: promete entregar suas primeiras unidades em 2024.

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