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A receita trimestral da Coca-Cola atinge os níveis de 2019. A empresa eleva previsão para o ano inteiro. As ações da empresa subiram quase 2% no pré-mercado. Lucro por ação: 68 centavos contra 56 centavos esperados. Receita: $ 10,13 bilhões contra $ 9,32 bilhões esperados. A Coca registrou lucro líquido no segundo trimestre fiscal de US $ 2,64 bilhões, ou 61 centavos por ação, ante US $ 1,78 bilhão, ou 41 centavos por ação, um ano antes. Excluindo os itens, a empresa ganhou 68 centavos por ação, superando os 56 centavos por ação esperados por analistas consultados pela Refinitiv.

O ganho por ação ajustado de US$ 0,68 também superou a previsão de analistas consultados pela FactSet, de US$ 0,56, o que impulsionou o papel da empresa em Wall Street logo após a divulgação.

Fernando Siqueira, gestor da Infinity Asset, avalia cenário para CVC e perspectiva de melhora para próximos meses. Confira a análise:

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Para o especialista a expectativa é de melhora apesar do cenário preocupante.

Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam em queda generalizada nesta segunda, todos acima de 1% de baixa.AS&P 500apresentou-1,58% (4.258,80), aNasdaqfechou com baixa de-1,06% (14.274,98)eDow Jonesficou-2,09% (33.963,29).

Analistas afirmaram que, para a estratégia ser bem sucedida, a Netflix precisará de investimento de vários milhões de dólares em um momento em que a empresa já despeja bilhões em conteúdo original na forma de filmes e programas de TV.

Conforme Pracownik, ex-sócio do BTG Pactual, será CEO da companhia. “A proposta da empresa é gerar impacto positivo em todo o ecossistema de esporte e entretenimento. Atletas, produtores e donos de conteúdo, distribuidores, patrocinadores e consumidores finais”, explica.

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Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.

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