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O ministro se comprometeu e disse que o governo vai manter um caminho de declínio para o déficit fiscal ao longo do tempo, e que irá manter um teto de dívidas em um nível bem razoável.

Embora o distritão tenha força no plenário da Câmara, nos bastidores líderes apostam na aprovação do modelo atual com a retomada das coligações, sistema preferido pela maioria dos presidentes de partidos.

“Estamos nos aproximando (do progresso necessário no mercado de trabalho)… não sei exatamente quando isso acontecerá. Quando o fizermos, defendo muito que reduzamos e voltemos a um ambiente normal (de política monetária) o mais rápido que a economia nos permitir”, disse Barkin em entrevista à Reuters.

A administradora de shopping centers anunciou na segunda-feira que seu lucro de abril a junho somou R$ 279 milhões, um salto de 502,8% ante mesma etapa de 2020.

Aumento da gasolina no BrasilAPetrobraselevará a gasolina em média em R$ 0,0945 por litro nas refinarias a partir de quinta-feira, informou a Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom) nesta quarta-feira.

A escassez global de semicondutores tem prejudicado a produção de automóveis, elevando os preços de carros e caminhões usados e respondendo por uma parcela expressiva do aumento da inflação nos últimos meses.

A CSU (CARD3) comunicou, nesta terça-feira (10), que registrou um aumento de 33,2% em seu lucro líquido no segundo trimestre de 2021 quando comparado ao resultado do mesmo período em 2020.

O documento aponta que o cenário básico do Copom ainda traz projeções alinhadas às metas para 2022 e 2023, mas pondera que os riscos fiscais continuam implicando um viés de alta nessas projeções. “Essa assimetria no balanço de riscos afeta o grau apropriado de estímulo monetário, justificando assim uma trajetória para a política monetária mais contracionista do que a utilizada no cenário básico”, explica a ata.

A alavancagem (medida pela relação entre dívida líquida e patrimônio líquido) subiu 2,9 pontos porcentuais, para 39,4%.

Foto: PixabayAs vendas de automóveis na China sofreram queda pelo segundo mês consecutivo em julho, na comparação anual, em um quadro de carência global de chips que continuava a limitar a produção. No mês passado, as vendas de carros de passageiros no setor de varejo recuaram 6,2% na comparação anual, a 1,5 milhão de veículos, informou nesta terça-feira a Associação de Carros de Passageiros da China. Em junho, a queda havia sido de 5,1%, encerrando uma sequência de 11 meses de ganhos na comparação anual.

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