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O leilão da Codesa, o primeiro de uma operadora portuária na história do país e organizado pelo BNDES, servirá de base para outras privatizações que o governo prevê fazer até o fim do ano. Além de Santos, estão na pauta do Ministério da Infraestrutura os leilões dos portos de São Sebastião (SP) e Itajaí (SC) e a Codeba, que administra os portos de Salvador, Ilhéus e Aratu, na Bahia. A privatização da estatal baiana é prevista para 2023.
Já na agenda doméstica, o IGP-M de março foi divulgado agora há pouco, às 8h. Segundo divulgação da Fundação Getúlio Vargas (FGV), o índice subiu 1,74% em março, acumulando alta de 14,77 em 12 meses.
O diretor de Relacionamento, Cidadania e Supervisão de Conduta do Banco Central, Maurício Moura, afirmou que um cliente tinha R$ 1,65 milhão esquecido em um consórcio. A pessoa conseguiu descobrir o montante por conta do sistema de Valores a Receber, do BC.
O destaque negativo do pregão foi da Méliuz (CASH3), que recuou 5,54% e corrigiu os ganhos da última sessão após a divulgação de resultados negativos.
Em contrapartida, o destaque positivo foi para Sabesp (SBSP3), subiu 5,46%. A expectativa da privatização da Eletrobras (ELET6) impulsionou os papéis da empresa a uma alta de 2,79% depois que o presidente da companhia, Rodrigo Limp, afirmou nesta semana que a oferta de ações como plano de desestatização pode ocorrer em meados de agosto.
Neste sentido, Savioli pontuou que as varejistas apostando parte na inovação e conhecer o mercado também acaba dando uma certa confiança maior de que são reflexos do cenário. Além disso, o analista acrescentou que com o preço que está, chega um momento em que não tem mais para onde cair.
Além disso, a Rússia voltou a bombardear ontem os arredores de Kiev, apenas um dia depois de prometer reduzir operações militares em torno da capital ucraniana. A postura de Moscou coloca em dúvida relatos sobre “avanços” em conversas bilaterais ocorridas na Turquia, na última terça-feira (29).
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A indicação aconteceu após o presidente da República, Jair Bolsonaro, fazer críticas em relação à alta nos preços de combustíveis.
“Este desafio, de obrigações de investimento e menor tarifa, vai ser equacionado com a capacidade que a próxima autoridade portuária vai ter de empreender”, disse Castiglioni Neto. Ele explicou que no caso do Porto de Vitória, por exemplo, a empresa poderá “ocupar quase metade da área da Codesa que está ociosa, esperando alguém chegar para fazer novos negócios”.
A fala ocorreu menos de 24 horas após a notícia da saída de Luna da presidência da companhia.
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